臧清 盛红伟

　　2007年5月28日，“夜骑人”这三个字第一次出现在河北石家庄，转眼到2013年，“夜骑人”遍布全中国各地。在富春江畔也有这么一群“夜骑人”在装点着富阳的夜景。

笔者亲身体验：成为夜骑一员

　　为了更深入了解“夜骑人”，笔者也亲身体验了一回。

　　晚上18时左右，笔者来到TTGO俱乐部，这里是富阳“夜骑人”俱乐部。俱乐部成员TT告诉笔者，要成为一名合格的“夜骑人”必须要穿好骑行服，戴上头盔。出行前要检查单车的车况，第一次骑还要调整车座，很多人以为当能够倒地上车座就调整好了，其实不然。

　　“当你踩到底，脚是垂直地面时，车座的高度才是最适合的。”TT告诉笔者夜骑骑行的速度相对快，路程又长，如果车座调的太低会对膝盖造成一定的磨损和负担。

　　晚上19时，TT俱乐部门口相约的骑友都陆续的抵达。每次骑行，车队都有领队和副领队，领队是开路，副领队是收尾。“今天有新成员，希望大家在在骑行的时候互相帮助。路上要遵守交通规则。都准备好了，GO!”领队盛老说完，大家一起上路啦。

骑行者盛老：朋友们笑称我已“痴迷”

　　盛老，白天是一位在工作岗位上兢兢业业的“红领”，晚上是一位倡导绿色出行的“老顽童”。

　　盛老告诉笔者：“在这里没有身份区别，大家都有昵称。”他非常喜欢和这群儿辈们骑着单车，一会儿风驰电掣，一会儿闲庭漫步，周游着富阳阡陌交错的骑行道，欣赏着夜幕下的富春山居图。

　　盛老回忆，小时候经常蹬着“大凤凰”在富阳街上，“那感觉可风光了，赢得多少的回头率也算不清。”盛老说，当年凤凰车就是他的“中国梦”。参加工作后，单车渐渐地退出了他的生活。

　　直到今年初，他受朋友股东，购买了一辆山地车，使他重新找回了骑单车的乐趣。一个偶然机会，他加入到了TTGO俱乐部。妻子和女儿看到他的骑行装，戏称他是“五十岁的身体，十八岁的行头”。

骑友情谊：不抛下任何一个队友

　　8月17日傍晚六时，目的地——杭州西湖。富阳一支夜骑队，共23人，沿着320国道向杭州西湖进发了，骑行队伍中有初中刚毕业的小伙子，也有过知天命年龄的壮年，更有过耳顺年龄的退休老人，大家互相鼓励，互相照顾，来到美丽的西子湖边。一次骑行就仿佛一次旅程，留下美好回忆，结交上忘年之友。

　　返回富阳途中，骑友小佐发现队友小阳不见了，他立刻召集伙伴返回寻找，其余队员的继续前行。原来，小阳的膝关节受伤了，无法坚持骑行，于是，小佐等五位骑友只好陪着他步行至中村收费站等候。

　　一个小时后，小阳们和大部队终于汇合。考虑到回富阳还有近16公里的路程，大家建议，打的先送小阳回富阳。队友们主动帮助小阳付了打的费，并把阳的自行车也放到的士的后备厢，目送队友先行离开。

单车魅力让“网虫”变身“阳光男孩”

　　骑友“樱木”就是典型的“网虫”族，他告诉笔者，“死党买了一辆山地车，看得我眼热，恨不得抢过来！”从此，他跟单车结下了不解之缘。

　　“我参加了夜骑，通过一辆辆单车，认识了不同的人们。他们有的比我年长的多，甚至可以当我的爸爸了，有的比我小，还是刚开始高中生活的学生。但是我们成为了无所不谈的朋友。”“樱木”说，自己已经爱上了夜骑，或者说，爱上了跟大家一起的感觉。“这跟宅在家，完全不一样。”他说。

　　据了解，骑行队伍中不少事90后“傲娇”的独生子女们。但在夜骑的队伍里， 他们却会主动担任起“破风”、“压阵”的职责，有骑友车胎破了，他们会主动帮助补胎、修理。“其实他们都是好孩子。”盛老夸奖。