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| 比拼碳排放 环保真正做到家 在车展现场，记者还注意到，不少展车的车身上，在显著位置标注了车辆的碳排放数据——“XX克二氧化碳/公里”，如果足够出色，这些数据还会被放大、加粗。与欧洲同行交流之后才知道，车辆的碳排放数据，近几年在不少发达国家越来越受重视。近期，欧盟出台规定，各国的汽车生产商必须在2020年之前将其生产汽车的碳排放量降低25%以上，否则将受到严苛惩罚。在法国、意大利等国，很多城市会对进入主城区的外地车辆征收“进城税”。而征税的标准，正是由每辆车的碳排放决定的。根据碳排放量的高低，税率甚至会有几倍的差距。对于爱好旅游度假的欧洲人来说，车子的碳排放量低，就意味着省钱。 此外，法兰克福车展的展车种类，也与中国国内车展大不相同。在中国，豪华车、大车、高价车总是车展的主角，可在这里，占据车展主导地位的，是小车与旅行版轿车。比如，宝马在本次车展的主打产品是纯电动的小车i3，大众也推出了纯电动的小车E-UP，奔驰带来的GLA，也是一款小型SUV。旅行版轿车就更多了，在法兰克福车展，新车往往先推出旅行版，再推出其三厢版的轿车。在中国国内，这个顺序刚好相反。而小车与旅行版轿车，也车辆环保性能的关键因素——小车更轻、更省油；旅行版轿车适合举家使用，可避免单独出行，减少用车次数。 |