本报通讯员 叶建明 本报记者 周文丹

　　BRT（快速公交），被称为“路面上的地铁”，大多数城市BRT的平均时速能达到25公里以上。按照去年2月份宁波发布的数据，高峰时期，城区核心道路公交车的平均时速不足10公里。这让在早晚高峰，只能挪着前行的宁波市民羡慕不已。

　　宁波的公交车，能不能像其他城市的BRT那样快起来？现在看来，完全有可能。昨天，宁波规划局外网挂出了《宁波市城市公共交通发展规划》，里面有很大一个章节介绍了宁波规划中的BRT，要建7条专线，总里程202.9公里。

　　2015年前

　　要建设3条快速公交线

　　这是宁波首次提出BRT概念。与普通公交车相比，BRT速度更快，运载量也更大，一般每小时能运载1至3万人次。

　　规划制定了7条快速公交（BRT）线网方案，7条线路串联起市六区，建成后将形成“三纵四横”的布局，总里程为202.9公里。

　　7条专线是这样的：

　　L1线（中横①）：自秋实路东至渡口路，主要经过永丰西路、通途路、聚贤路、江南路等主次干道。

　　L2线（中纵）：自镇新路至庆元大道，主要经过的道路有通苑路、大闸路、解放路、宁南路等。

　　L3线（西纵）：自昕平路至鄞州大道，主要经过鹰峰路、长兴路、学院路、阳光路等主次干道。

　　L4线（东纵）：自南二路至天池路，主要经过江南路、盛莫路。

　　L5线（北横）：自开元路至明海大道，主要经过云飞路、丽江路、中官路等主次干道。

　　L6线（南横）：自桃源湾至盛莫路，主要经过汇仕路、横街大道、春华路、联丰路、百丈路、沧海路、惊驾路等主次干道。

　　L7线（南横）：自凤凰谷东至雅戈尔动物园，主要经过鄞县大道、云林路、四明路、金源路等主次干道。

　　这些专线什么时候能启动建设？根据《规划》，近期，也就是2015年前，要建设L1、L2、L7线（一期工程），目的是提升南北向的公交服务能力。

　　另外，在惊驾路、中山路、兴宁路等客运量大的道路，还计划开出公交专用道，到2015年规划建设公交专用道154.3公里。

　　目前，规划仍在批前公示阶段，11月28日前，市民可以书面形式提出意见和建议。

　　市规划局联系方式：电话0574-87733521；E-mail: nbghj@ningbo.gov.cn；通讯地址：宁波市江东区江澄北路575号宁波市规划局（315042）。

　　交通委联系方式：电话0574-87398394；E-mail:yujinsjy@126.com；通讯地址：宁波市江东区和济街117号宁波市交通运输委员会（315042）。

　　城区要建6条轨道交通线

　　全长247.5公里

　　早在前年，宁波机动车数量就超过百万辆。车多路堵，这让宁波市民对在建中的轨道交通充满期待。轨道交通1号线，已经离我们越来越近了。昨天的《规划》中还提到，未来宁波会有6条轨道交通线路。

　　轨道线网全长247.5公里，共设置换乘站20座。

　　至于6条线路的功能，各有不同。其中轨道1、2、3号线，构成宁波市轨道交通系统的骨干线网，分别贯穿城市东西、南北和沿城市发展水轴布置。

　　轨道4号线主要弥补宁波市轨道交通骨干线网的西北—东南方向线路的不足，连接三江片核心区、工业区、高教区和东钱湖旅游渡假区。

　　轨道5、6 号线作为外部填充线，其中，5 号线主要服务于东部新城和鄞州南部客运出行，6 号线作为1号线的补充，共同服务于东西向的客运。

　　目前，宁波正在开展轨道交通第一轮建设工作，至2015年，宁波市轨道线网总里程将达到72公里。同时，宁波轨道第二轮建设的前期工作已全面启动。