“一年到头，只要一下雨就会淹”、“路面总是坑坑洼洼的”……这是一个谜语，打一个杭州的路名。

　　相信在谜底中，肯定有不少人都会选择艮山东路。

　　有人形容，每次走这段路都像走圆饼：左避右躲，只为避让路上深浅不一的坑洼；有人形容，最怕雨天经过这段路，即使说“跋山涉水”也一点都不为过。从2011年7月开始，在许多人的印象中，艮山东路似乎就一直修个不停，很多来往主城区与下沙的市民都盼望着，这条路早日恢复正常，不再“落雨就淹”。

　　昨天，杭州市城市基础设施建设发展中心（以下简称“城基中心”）传来好消息，艮山东路的雨水管改建工程，从今晚开始施工。预计到明年的汛期前，艮山东路上5大严重积水段的积水问题将有所缓解。

　　“菲特”来时

　　红普路口的水淹到了大腿

　　艮山东路，每每下雨淹得最厉害的，就在红普路交叉口一带。昨天，记者赶到这个十字路口一看，发现这条路的路面中间高、两边低，辅道上东一块凹进去、西一块凸出来，确实破不堪言。

　　路口北侧有一个洗车行，门牌上写着艮山东路108号，坐在保安室的詹师傅一聊起积水问题，就赶紧起身把记者拉到路口，指着人行道绿化带上的一条长长的凹痕诉苦：“喏，上次下大雨，这里全部淹掉了，路都走不了，很多车子开到这里直接泡水里走不动了。最深的地方，都能漫到大腿上面，很多电动车、自行车走不过去，干脆就往上面的绿化带上走。”

　　詹师傅往东指了指说，红普路口东西方向，有几百米的路段，都很容易淹水。特别是往东两百米的位置，是最容易淹的。记者跑过去看了下，低洼的小坑的确不少。这么个大晴天，路面居然还有个口子一直在往外冒水，路面有个比较深的凹陷处已是积水一潭。

　　“只要下雨就肯定会淹，有时候我看那些排水口，都在往外冒水，估计是倒灌。”负责这片的保洁员，说自己只要听到第二天要下雨，晚上就一定睡不好。

　　积水源于雨水管网变形

　　根子还是因为车多

　　据江干区市政部门相关负责人表示，对于艮山东路的积水问题，他们也很头疼。一到大雨天气，就容易引起积水。台风“菲特”期间，这里的积水达到了20厘米深。

　　这位负责人说，艮山东路是2005年铺设的，积水的主要原因是底下的雨水管网变形、破损严重，再加上周边的河道没有整治过，淤积情况比较严重。

　　雨水管网为何会变形，简单来说，就是车子太多，压的。

　　艮山东路连接着杭州主城区与下沙，每天车流似水。前些年6个主车道不够用，干脆再开辟出两条辅道，凑合着当机动车道用。

　　但是辅道的结实程度和主车道不能比，底下埋着的雨水管和污水管，因为车辆太多太重，很多都被压坏了。根据地下管道的探测，不少地段的管道已经出现了凹陷、纰漏和裂缝，急需维修。

　　据记者了解，这次进行的雨水管改建，不是艮山东路全线范围，主要是按方抓药，主攻5个比较严重的路段，从东到西，依次是：红普路口~八号港北侧辅道、红普路口~六号港南侧辅道、红普路口~公交公司门口南侧辅道、建华路口~5号港北侧辅道、雷克萨斯4S店门前北侧辅道（如图）。

　　这次整治完

　　是否能和积水说再见

　　昨天看到艮山东路又要开挖施工的交通公告，在附近车行上班的李女士提出了两个疑问：

　　一是“这条路的雨污水管不是2011年就开始修了吗，怎么到现在还没弄好？”

　　另一个是“这次整治，究竟能对这一带的积水起到多大的作用？”

　　的确，对老化的艮山东路实施雨污水管的改建工程是从2011年7月开始的，去年污水管改建工程已经完成，今年做的是雨水管。“中间间隔这么久，主要还是地下管线比较复杂，还涉及到周围的河道整治和地块开发等，方案研究了比较长时间。”城建部门的一位负责人解释说。

　　至于这次重点整治的作用，城基中心的一位工作人员说：“把破损和沉降的管道进行更换或改建，至少能让这几个重点路段的排水畅通起来，一般不是大暴雨或特大暴雨，应该都不太容易积水了。但这个很难百分百保证，因为艮山东路整体的排水能力，还需要结合周边的河道建设，让周围一带河道如4号港、5号港等的排水畅通起来，才能有本质上的改观。”

　　杭州城的低洼积水

　　究竟为何难清

　　其实，艮山东路只是杭城内道路积水的一个缩影。如何对付马路上的积水，一直让杭州很头疼。

　　把日历往前翻，早在今年初，杭州就确定了杭海路、天目山路等30个低洼积水项目改造计划（本报2月28日曾有报道）。这些改造过的低洼积水路段在今年6月份、以及9月份的几次大雨中，表现都挺不错，基本没有出现大的积水点。

　　据杭州市城管委市政设施监管中心的相关工作人员介绍，城市低洼积水点的成因非常复杂，简单地归纳起来，主要有以下几种原因：

　　第一种原因是部分区块开发滞后，雨水管网设施不完善，未能形成系统，一遇到大雨，很容易引起积水。比如三墩的振华路，就是这个原因。

　　再有，有的路段本身就地势较低，加上周边河道水位一高，就会出现积水。以学院路为例，学院路的地面标高最低在3.5-3.6米之间，积水主要排入沿山河和古荡湾河。菲特期间，这两条河道都超过了警戒水位线，比学院路的地面标高还要高，积水自然排不出去。

　　还有一种情况是由于城市硬化面积不断扩大，导致雨水汇流速度加快。最典型的例子就是留下区块。近十几年来，留下区块的开发迅速，小和山高教园区加上西溪湿地北面如文二西路以北也都在开发，让这一带的土地硬化相当快。

　　此外，一些建设过程中出现的小疏忽，也会引起积水问题。比如虎跑路当初施工时，有不少管线都设置在原本用来排水的明渠里，占用了大量空间，结果导致明渠的排水能力降低，容易引起积水。