“我一天工作8~9个小时，完成一个马鞍需要25个小时，所以一般得2~3天才能做完一个。”Jean Sebastien VALLEE先生在爱马仕工作已13年。最初的3年，他跟着老工匠学手艺，学完所有马鞍款式，然后开始正式工作生涯：年复一年做同一样东西，品质绝不疏忽，还做得津津有味。

　　“在欧美还是有不少人用马鞍的。我们会先做一个木质的骨架，把它处理得有曲度和弹性，然后切割皮料。皮通常又厚又坚硬，因为需要抵抗碰撞和磨损。我们常选4种牛皮，特别硬的厚牛皮用在护翼部分（和腿接触处），和马背接触的部分用小牛皮，让马舒适些。水牛皮耐磨损，会用来制作与骑手臀部接触的部位，最后是山羊皮，用作装饰和细节部分。”Jean Sebastien VALLEE说，“以前我们还会用到猪皮，它细而软，较耐磨损；如今不流行了，现在的骑士更注重舒适度，猪皮有点滑，骑上去不舒服。不过最近我们接到一个订单，指明要猪皮材质，客人长时间打猎，更在乎用得长久。”

　　在Jean Sebastien VALLEE看来，制作马鞍最复杂的是对骨架的填充，这个步骤是为了让马鞍有缓冲作用，保护骑手。手工和眼力也是很重要的，马鞍面上的牛皮要用一整块水皮牛撑成，把牛皮拉得很紧，然后画出形状，剪下来缝制好。虽然制作马鞍已有100多年，但爱马仕并没有改变它的制作工艺，但材质上变化了不少。“比如减震部分用尼龙替代了亚麻，前者容易塌陷下去。现代客人在乎舒适度超过耐磨性，所以小牛皮用得特别多；另外如今的客人更喜欢薄马鞍，这样他们可以和马更近距离接触。”

　　100多年来，每一个马鞍都有编号，哪位客人预订，哪位工匠一手完成，这些都记录在档案中。Jean Sebastien VALLEE透露：他曾为一位中国客人定制了马鞍。“那是一只装饰性的马鞍，在他结婚典礼上用的。它由不同色彩的皮缝制成，五颜六色的，而且还带了一对翅膀。这是我做过的特别有趣的作品。”