本报记者 陈锴凯 本报通讯员 陈晶晶/文 梁津铭/制图

　　地铁2号线西北段多个站点已经陆续开工。昨天市地铁集团消息：本周五、六，又将有3个站将同时开工，分别是中河北路站、学院路站、沈塘桥站。这也是今年2号线西北段最后开工的3个站点，自此，西北段11个站点里面，共有9个站开始进入主体结构施工阶段。剩下两站（武林门站、下宁桥站）预计明年4月份主体结构施工。

　　3个站点同时开工

　　对交通影响约3年

　　中河北路站、学院路站、沈塘桥站是今年2号线西北段最后开工的3个站点，剩下武林门站、下宁桥站将于明年年后开始绿化、管线迁移、顺利的话将于明年4月份开始围栏主体结构施工。

　　这三个站点，为啥安排在一起施工呢？记者了解到，这跟站点工序审批有关，前期6个站准备工作相对充分，率先开工了。而这三个站最近才具备开工条件。

　　这3座车站计划总工期均约为4年，对道路交通影响约持续3年。 为降低施工对交通出行影响，中河北路站采用盖挖逆筑法施工，而学院路站、沈塘桥站则统一采用半盖挖顺筑法。

　　下宁桥站、武林门站

　　因拆迁和方案调整耽搁了

　　为啥仅下宁桥站和武林门站不能开工呢？

　　记者了解到，下宁桥站迟迟不能开工的原因，主要在文二路浙师大（幼师）学校门口的一排商铺。据了解，下宁桥站主体结构就位于学校门口的文二路下面，将来有两个出入口，刚好就在现在两排商铺的位置。地铁工作人员告诉记者，下宁桥站开挖，需拆除学校门口这排商铺，否则车站施工便道的宽度不足，难以保证施工期间交通的基本通行。

　　据悉，下宁桥站的拆迁工作年前将完成，年后就陆续进入绿化、管线迁移阶段，明年4月可以主体结构施工。

　　浙师大（幼师）杭州校区主任王老师说，校门口涉及拆迁的商户有50多家，包括该校的大门，也要让出六七米的宽度。“这些商户都是跟我们签的合同，租赁合同最迟的就是今年12月31日到期，且不再续租，通知我们已经下发，春节前，我们都要求他们搬走。”

　　而大家关心的武林门站，则是因为站点方案调整原因，耽误了站点工序审批。目前，武林门站的位置位于环城西路和体育场路交叉口以南，沿环城西路南北向布置。比老站位南移了200米左右。武林门站的进度将紧跟下宁桥站，也将于明年年后开始动起来。

　　施工期间凤起路、文二路会很堵

　　开车请尽量绕行

　　2号线西北段穿越杭州主城区多条交通要道，而从市中心交通来说，凤起路将是最头痛的。因为一条凤起路（东至建国北路以东，西至武林路）上同时有3个地铁站（建国北路站、中河北路站、凤起路站）施工，虽然都是封闭式施工，现阶段也保留了双向4车道通行。但是凤起路沿线交通状况本就繁杂，将来中河北路站随着施工进度的调整，可能只保留双向2车道，凤起路的通行势必大受影响。

　　文二路跟凤起路相似，一条文二路上共有4个站点，除明年开工的下宁桥站，其他三个站点都要先后进入施工状态。虽说单行线交通影响要比双向车道来的小，但是，城西过来的堵大家都是知道的，少了一条文二路，就等于少了一条“胳膊”，行动终归不方便。

　　建议：不管你是南北向通行，还是东西向通行，经过这一带，最好从余杭塘路、保俶北路、湖墅南路绕行。