“今天开始进小区要刷卡了，不过2小时内都免费的。”昨天，大关街道东一、东二社区几个出入口的保安们说得最多的就是这句话。早上9点半开始，小区正式实施“大封闭管理”——机动车进出小区都得刷卡。

　　昨天试行第一天的总体情况来看，从免费到收费这个过渡，还算平稳，大多数车主都表示理解，晚高峰也没有出现大家担心的排队问题。

　　而作为全市的第一个试点，小区停车“大封闭管理”，或许会成为今后小区缓解停车难的一个方向。

　　小区居民：

　　有人说找车位容易了

　　有人说再观望观望

　　没有选周一，避开早高峰，选在周三早上9点半后开始正式实行，大关街道启动大封闭管理也是经过慎重考虑的。面对老小区“一车一杆”的全新政策，首次体验的车主们，也有着不同的感触与想法。

　　住在东二苑的刘女士，爽快地给出了百分百的“好评”。刘女士是做服装生意的，在这里已经住了两年多。说起停车的事儿，她说：“我一直都是包年的，但每天回来，小区里的车位基本都满的。”

　　昨天，刘女士很顺利地找到了停车位，心里踏实了不少：“现在有人管理，刷卡进出，有的车一听收费就不进来了。这么好的政策，我是举双手赞成的。”

　　不过，刚开始实行，自然也有心存疑虑的居民，张先生就是其中一位。要不要包月，他还想观望一阵子。张先生说，他在这里已经住了两年多了，以前有一些免费车位，看运气抢车位。回来晚了，就停在外面马路上，打个时间差。“收费管理的效果如何，能否经得起时间的考验，现在还不好说。我最担心的是，收费了是不是保证一定有空位。停在小区里，发生刮擦是不是有人负责。”

　　周边商户：

　　影响不大

　　还是停在小区里划算

　　小区居民还在犹豫，周边的商户听说新规定，已有跃跃欲试的。

　　小区旁边就是钱江市场，以前白天也有商户把车停在小区里。昨天开始收费了，他们听听价格，还是拿卡进了小区，“停一天才4元，这个价格便宜的。马路上的停车位、公园地下停车库、市场顶楼停车库，价格都要比这里高。”

　　傍晚，在钱江市场开店的黄女士，站在市场旁边的一个入口，观察了十几分钟。

　　原来，黄女士在这里开店已有两年时间，关于怎么停车的问题，也没少纠结。她说，车子开到马路上，各种方式的停车费交了不少，每天停车费用到底多少，早已是一笔糊涂账。

　　不过，她心里有数，车子开进开出时，她会把车停到市场的车库里，按小时收费。但要停一整天的，她就会选择市场对面的路面停车位。“以前停到小区里，或是外面的马路上，时间错错开。现在拿张临时卡，24小时内4元，比马路上的车位划算多了，封闭式管理，停着也安心。”

　　对于周边商户把车停在小区，街道里也还理解的，因为白天小区里车位有空余，商户基本上6点左右都驶离小区了，不过夜的，对小区居民停车没什么影响。

　　小区保安：

　　头几天肯定辛苦

　　人手紧张

　　把岗亭从小区里撤到街巷口，对保安是考验，街道组建了一支130多名队员的保安队，但是从昨天的情况看，明显有点不够。有些岗亭只有2个人，一个白班、一个夜班，也就是说，只有一个人值守，因为头一天，很多人不习惯拿卡，需要保安站在门口刷好卡递给车主，一分钟都走不开。

　　昨天下午，记者在小区里来来回回逛了好几圈，各个进出口的工作，都很有秩序。

　　之前，按照街道工作人员预测，昨天真正的考验，应该是晚高峰。

　　昨天下午4点不到，进入小区里的车辆逐渐开始增多。记者在杭州市外语实验小学门口观察了一段时间，学校门口站满了等待孩子放学的家长，道路两边也停着不少机动车。尽管如此，机动车通行的道路一直较为通畅，接送孩子的车子有序进出，没有出现拥挤堵塞的情况。

　　天色渐渐暗了下来，晚高峰悄然而至，各个岗亭的工作人员，也都打起了十二分精神。记者在三个进口转了几圈，并没有出现拥堵、排队的情况，整体情况井然有序。

　　保安倪师傅以前在东六苑管理停车位，昨天开始负责大关苑东路钱江小商品市场东1号门对面的入口值班。早上7点，倪师傅就上班了，要到晚上11点下班。中饭和晚饭，也只是站在岗亭门口，啃两个包子就打发了。每辆车进小区，他都刷好卡递过去，再跟车主解释一下新政策，“大家都挺配合的，无论是小区居民，还是外来的车主。之前媒体、小区里都宣传过了，大家心里基本有数，就是有些细节有些居民还不太清楚，我都尽最大可能为他们解释。”

　　倪师傅说，大家关心的问题比较集中，一是如何进出，二是如何收费。 “新登记办包月、包年卡的，1月1日正式使用，试行时和临时进出的车一样，暂取临时卡，出门时收回。外来车辆，2小时内免费，24小时内4元。”差不多的话，倪师傅重复了一遍又一遍。到傍晚5点半左右，倪师傅负责的进口，有120多辆车子进入。其间，只有一辆车因为不熟悉小区道路，错把进口当出口，耽搁了一些时间，退了出去。不过当时车少，并未造成影响。

　　“规定刚刚开始试行，大家都要有个适应磨合的过程，我和同事都做好了准备，会竭尽全力为大家服务。一开始可能会遇到各种各样的问题，但是时间长了，一切都会顺畅起来。”倪师傅说，“秩序明显好起来了，以前小区里的路，很容易堵。现在一车一杆，单循环，道路自然畅通了。”

　　交警部门：

　　这是全市首创

　　不影响支小路的社会功能

　　这次大封闭管理，是以大关苑路为界，将香积寺路以北区域划分为东片、西片两大块。昨天开始试行的是东片区域，增设了3个入口岗亭和2个出口岗亭（见图），设置门禁道闸，机动车刷卡进出。

　　“这是杭州第一个这么做的小区，是市里的一个试点。”杭州市交警支队大关中队的蒋队长说，大关街道和交警部门、城管部门早两年就开始讨论这个问题了，缓解行路难、停车难，小区大封闭管理，不是一蹴而就的。“在交警部门不放弃管理的情况下，街道自行管理支小路，充分利用空间，增设停车位，对优化道路结构也是很有好处的。”

　　蒋队长说，实行单行微循环后，其实还有车辆逆行的情况发生，而现在刷卡进出后，只能按顺序往出口走，促进区域道路通畅。此外，2小时内免费，也不影响支小路的通行和分流功能，只要拿卡，社会车辆仍可经过这个5分钟交通的区域。“今后，推广的可能性还是很大的。”

　　而大关街道相关负责人表示，他们也将收集试行后出现的问题和建议，不断完善，争取1月份在西片，也就是西一、西二社区也实施起来。