见习记者 盛锐/文 本报记者 徐彦/摄

　　昨天10时，杭州“三纵五横”快速路网中最重要的一横——德胜快速路全线通车。

　　德胜快速路，西至保俶北路，东至下沙的文汇路，贯通了杭城的西部和东部。通车后，德胜快速路高架主线限速80公里每小时，其中德胜快速路(上塘河-保俶路)匝道限速40公里/小时。

　　昨天下午，记者驾车体验了一翻，从下沙开到杭州市中心，才花了短短的20多分钟。

从大学城开到武林广场，花了30分钟

　　昨天下午1:40，记者从中国计量学院南大门出发，经由文海北路，十分钟后从德胜快速路江东大桥入口进入德胜东路。由于文海北路与德胜东路交叉路口靠近绕城高速下沙互通，车流量比较大，且以大车为主，车流较缓。

　　进入德胜东路，文海北路至文汇路属于德胜东路老路，路面不平整，但车流不大，过文汇路之后，就驶上了新通车的德胜快速路立交。

　　德胜快速路立交采用双向六车道，主干道限时速80公里，匝道限40公里。在下沙段，记者统计，平均每开4~5公里就有一对匝道，但下沙段多处匝道因地面施工尚未开放。可能是上述匝道没开通的原因，车流不是很大，可以一直保持80公里时速。

　　在立交上行驶了约8分钟后，到达第一个开放的匝道——胜稼路出口，从胜稼路出口下去的话，可以到达九堡客运中心和新城东旧货市场。

　　3分钟后，我们驶通过红普路出口，红普路出口位于下沙的边界，同时有德胜快速路与S2沪杭甬高速互通，经此路口，请注意减速慢行，切勿占用最右的车道，影响其他车辆。

　　经过红普路出口后，德胜快速路上的车流量明显增多。高架两边，能看到不少施工人员还在安装隔音板，过往车辆要注意安全，以免发生意外。

　　2:08，抵达上塘高架出口，由此驶出德胜快速路高架，转入上塘高架。

　　随行司机徐师傅提醒记者，上塘高架往复兴大桥方向是通向武林广场最近的路，却十分拥堵，于是记者绕行湖墅东路，2：10到达此行目的地武林广场。

　　在德胜快速路开通前，从下沙到武林广场通常需要开车1小时左右，如今只需要半小时，整整快了一倍，行程缩短到了20公里。

下沙段四对匝道，估计1月15日开通

　　记者发现，德胜东路下沙段，目前仅有文汇路一个出入口可以使用，也就是说下沙市民要上德胜快速路高架，须绕行至文海北路，上了快速路高架后，最早在胜稼路出口才可以下高架。

　　这当中，一路上可以看到有多对匝道处于封闭状态。

　　杭州市建委城市建设管理处的工作人员介绍，德胜东路暂处于试运行阶段，部分路段地面道路仍处于施工状态，其中包括下沙的四对匝道，分别是幸福路（2对）、文渊路、文茂路匝道。

　　他表示，根据路面施工情况，估计下沙段的四对匝道将在1月15日前开通。

试运行首日路况良好，今天迎来最大挑战

　　记者从下沙交警大队交通指挥中心了解到，由于德胜快速路高架开放时间是昨天上午10点，避开了早高峰时段，又是试运行首日，路况很好，没有发生拥堵。次日也就是今天，文海路往文津路方向的车流量将加大，但估计不会影响下沙市民出行。

　　记者还从市交警支队交通指挥中心了解到，德胜快速路在开放次日将迎来第一个挑战，可能导致大量车子通过上德立交匝道转入中河高架，使原本流量已趋饱和的中河高架将面临更大拥堵。所以交警部门建议广大司机，高峰时段，开车从北往南，最好选择湖墅路、河东路、上塘路、建国路等道路通行。