昨天是宁波站投入运营第三天，就有不少“黑车”、“残的”、“黄牛”出现在宁波火车站区域。

　　为此，由市政府牵头，专门成立了铁路宁波站应急指挥小组，全市18家单位或部门派人在南站联合办公，问题发现一个，解决一个。

　　现场——

　　“黑车”、“黄牛”出没

　　南站综管办:露头就打

　　昨天下午3点左右，记者沿着长春路，绕三支街进入南站区域。

　　一路上，只要有拖着行李的旅客，就有三三两两的电动车开过来搭讪。

　　“去火车站吧，来，我送你过去，5元钱。”

　　见旅客停下脚步，电动车就立马围过来，讨价还价。很快，整条马路都变得有些拥堵。

　　一看到有穿制服的人，比如运管、公安过来，这伙骑电动车的人很快加速，消散在人群中。

　　“前两天，还没这么多‘黑车’，今天越来越多了。”

　　一位不愿透露姓名的知情者称，更有甚者，有的人开着私家车，就在火车站附近的区域兜圈，一旦发现有人搭车，就冲了上去。这样不仅造成交通拥堵，还容易引发安全事故。而旅客上了这些黑车，还容易产生纠纷。

　　记者马上将情况向南站综管办反映。

　　对此，南站综管办表示，这两天他们对车站附近的区域进行摸底调查，已经发现了“残的”、“黑车”的苗头。他们坚持发现一起，打击一起。

　　目前，南站综管办已联合海曙交警大队、铁路派出所开展专项整治，查处“黑车”2辆，“残的”1辆。

　　在此也提醒旅客，切莫因贪图方便而乘坐无保障的“黑车”、“残的”，如果发现情况及时向南站综管办举报。

　　提醒——

　　北广场还未启用

　　不要进错站，耽误行程

　　在宁波人的印象中，宁波站配套的只有北广场，而没有南广场的概念。

　　因此，新的宁波站开通后，一些不知情的旅客，就跑到北广场坐车，没想到北广场还是一片工地，根本无法进入。

　　昨天下午，记者在南站东路上，就看到多名拧着大包小包的旅客，走错地方后，不得不又转道南广场，进入火车站。由于附近不少地方还在施工，这样的绕行，至少需要30至40分钟，太费事了。

　　为此，南站综管办也在想办法，在长春路、苍松路、马园路等路段，都设立了告示牌，标明北广场无法进站，绕行南广场的具体线路图。同时，他们还安排了专人在北广场外巡逻，为旅客指路。

　　在此，也提醒广大市民，目前北广场因为轨道交通施工并未启用，配套的公交、出租车等设施都在南广场，市民乘车前往别走错方向。开私家车前往车站的，除到二层出发平台送客后立即驶离的情况外，都要求将车开到车站西北角的公共停车场停放，不能在区域内及周边道路上占道停车。

　　磨合期——

　　18家单位组成应急办

　　问题发现一个，解决一个

　　为保障宁波站开通顺畅，及时应对运营初期出现的各种问题，宁波市政府牵头成立了铁路宁波站应急指挥小组。市公安局、市交通委、市轨道交通建设指挥部等18个相关部门为成员单位，每天下午4点在南广场碰头，协调解决出现的问题，提高服务。

　　问题一：铁路售票大厅预售期只有3天，且没有专门的咨询窗口，售票窗口还兼顾咨询功能，很多旅客不知道，排队排到才知道没票，无效排队人数很多，售票厅面积过小，人满为患。

　　整改：铁路部门正在售票大厅门口设置大型的提示牌；同时，综管办联合铁路调研在广场合适处设置大型的LED屏，实时提示车票信息，方便旅客查看。

　　问题二：出租车运力不均衡问题，从前两日情况来看，部分时段出租车运力明显不足，造成旅客候车时间过长。

　　整改：综管办已经安排志愿者为前来载客的出租车司机发放列车时刻表以及周边道路交通指引图，并明确市客管局安排专人在现场调度，找出客运需求浮动的规律，以便下步主动应对。

　　问题三：甬水桥路临时停车场划线还未完成、收费系统还没安装，造成旅客停车不便

　　整改：已明确由市轨道办抓紧落实。场外道路违停较多，已明确由海曙交警大队设置违停标志，加强劝导力度。

　　问题四：广场垂直电梯未启用，给残疾人坐车带来不便。

　　解决：预计4日内完成。部分设施损坏（如公交场站隔离栏钢丝断裂，存在安全隐患），由市轨道办一日内整改完毕。 本报通讯员 王冰

　　本报记者 王健 文\摄