本报记者 徐建国

　　昨天上午10点，杭州德胜高架全线通车。这条高架，搭建起城西、主城区、下沙的东西快捷通道。一路向东，从保俶北路口上高架，司机可以一口气开到下沙的文汇立交处。高架全线通车，应该是欢喜的，可是有人却打进本报热线来说，真愁啊。

　　愁的症结点在于，文一路保俶北路交叉口南北走向的通道，在高架全线通车的当天也被封掉了。带来的直接后果是，文一路地面及周边道路大堵。

　　更要命的是，在交叉口的东南角是文一街小学，这一封，着实苦了学生和家长们，马路过不了了，得绕好大一圈。

　　很多人不禁要问，高架通车为什么要封上这个路口？这是不是当初的设计缺陷？接下来还有没有重新开放的可能？

　　文一路及周边地面道路

　　昨天遭遇少见拥堵

　　文一路是城西进出城的一条主干道，早晚高峰流量一直挺大。而昨天，流量更是直接“爆表”，甚至还“连累”到了周边道路。昨天8点多，记者在现场看到，西往东的方向，从保俶路口排到了学院路口。车主刘先生不时地探出头来，一脸的焦急。他说，堵了10多分钟了，动都不动，不知道还要堵多久，上班肯定是要迟到了。

　　西往东堵，东往西也没闲着，堵得厉害时，一直排到湖墅南路口。德胜高架10点开通后没多久，想从高架保俶北路匝道下来的车子，被堵着下不来了。沿着匝道往高架上看，这排队的车子还看不到队尾。“高架上开得倒是很爽，怎么一往地面开，就成这个样子了？”车主都很疑惑。

　　受文一路大拥堵的影响，沿线的莫干山路、湖墅南路等也不幸被波及。像湖墅路北往南，昨天早高峰时，都排到哑巴弄了，这是非常少见的情况。主要原因就是因为文一路排队通行，导致了后方湖墅路口的通行也不顺畅了。

　　文一路及沿线大堵，除了本身大流量外，有两个原因是无法回避的：一是，高架全线开通后，很多人想通过高架通行，从而使得文一路产生了吸流的效果。二是，在高架全线开通时，文一路保俶北路口南北走向被封闭了。这也是导致拥堵最直接的原因——因为这样一封，保俶北路（过文一路口是西溪河下路）就不能南北直行或者左转弯了，而只能选择右转走文一路，这无疑增加了路面通行的压力。

　　文一路保俶北路口南北封闭

　　学生们上学变得很麻烦

　　文一路保俶北路口南北走向道路被关闭后，不仅给车子通行带来了麻烦，也给行人平添了诸多的不便。

　　这个交叉口的东南角是杭州文一街小学，而在文一路北面有白荡海、华海园等住宅小区，大多数小孩都在文一街小学读书。

　　“我真是想不通，这么好好的一个口子，怎么就封掉了。”昨天下午4点多，章先生刚把孙子从学校接回来。他说，原先走路来回学校，也就5、6分钟，现在只能绕走东面或者西面路口，起码要多花近20分钟，实在是太不方便了。“这20分钟，对小学生来讲有多重要？小孩本来早上可以多睡一会，现在只能提前起床了，看着都心疼。我们老年人，接送小孩上下学，要走这么长的路，也比以前要辛苦多了。”

　　“确实不太合理，这样的高架落点布局欠人性化。”文一路省委党校的苏老师说，因为不能直接在文一路保俶北路口南北向穿马路，不得不绕行。走了老半天总算到了下一个路口，遇到红灯又得等，很多人就不耐烦，会冲过去。“今天我就看到有人抢红灯过马路了，多危险，车速这么快，万一撞到了怎么办？”

　　“别说抢红灯了，我还看到有人直接跨过中间隔离带过去了。”章先生说。

　　记者采访了很多行人，对这个封口子的做法，都表示不理解。这到底是为什么？为什么要把高架的地面连接点放在保俶路口？“往东或者往西一点不行吗，这样不就可以保留这个路口了吗？”

　　文一路保俶北路口为何要封

　　上下高架车速快，出于安全考虑

　　既然这个口子这么重要，那为什么要封闭掉呢？是短期封闭还是长期封闭，今后有没有解决的办法？

　　昨天，杭州交警部门相关人士表示，因为德胜高架最西侧起（终）匝道跟地面的连接点，就在文一路保俶路口。如果南北向不封闭，会带来很大的问题。下高架和上高架的车子，车速都非常快，有很大的安全隐患。

　　可是，连接点为什么要设在文一路保俶北路口呢？为什么不往东缩一点或往西延一点呢？施工有没有经过相关论证？

　　“连接点设在这里是经过详尽的论证的。”杭州市建委相关负责人表示，我们要给高架下来的车子，足够的空间予以分流。往东或往西，都很难实现这个效果，或者效果会更差。这样的设计，确实会给行人和机动车带来不便，当时也是考虑过的。

　　这个路口设计有过街地道

　　不过机动车只能绕行

　　“对于行人和非机动车，我们是有解决方案的。文一路保俶北路口有设计过街地道，原本是要和高架全线通车一起开通的。可是因为种种原因，这个项目推进速度比较慢，但今后过街地道一定是会开通的。”这位负责人表示，至于机动车，只能绕行了，东面和西面的路口都设置了调头车道。