环城北路的地下通道，许多人都很关心。因为对于开车族来说，这不仅是一条新的通道，而且会连通中河高架和秋石快速路，很多人都盼着这条地下通道，能缓解这个区域的交通拥堵。

　　昨天，记者从施工单位中铁隧道股份有限公司环城北路地下通道项目经理部了解到，目前，环城北路地下通道的盾构机已进入工作井，等待正式“出征”。这意味着，环城北路地下通道正式进入核心施工状态。

　　不过为了配合盾构施工，下周起，靠近东方豪生的笕杭铁路桥，将进行桥涵加固施工，到时候，涵洞下最外侧两个车道将被封闭，即环城北路上，从凯旋路至环城东路的中间段道路，将从双向6车辆变成双向4车道通行。

　　盾构已蓄势待发

　　贯通全线需时7月

　　昨天下午，在凯旋路至艮秋立交上桥口的施工工地的工作井内，记者看到了一个硕大的盾构机，施工人员介绍说，现在，这台盾构机，将要开凿的是南线隧道，目前基本组装完成，就差前面的刀片等部分了。“现在准备工作已经差不多，就等着出发了。”施工单位的负责人介绍说。

　　一提起这台盾构机，施工人员就一脸骄傲：“它在杭州可是第三次出征了，像庆春路过江隧道、运河隧道，都是它开凿的。它直径有11.65米，比地铁的盾构直径大了一半左右，面积也大了4倍左右。”

　　按照计划，南北线隧道的盾构机，将一前一后出发，这台南线隧道盾构机先走，北线晚3个月左右。一南一北两条隧道，贯通全线都需7个月左右。

　　盾构机贯通的隧道，今后将这么走——

　　从西往东去，就进南隧道，入口大概在环城北路杭州香江国际大厦附近，出口在过凯旋路闸弄口地道以东的位置。由东往西的则走北隧道，艮秋立交桥下来近300米处进去，在原杭州电视台北面的位置出来。

　　环城北路建国路这个路口

　　5月以后真纠结

　　地下通道在施工，附近的交通则在承受“阵痛”——

　　就像现在大家看到的，有三个地块，其中央路面都已被封道施工——环城北路上，凯旋路以东至艮秋立交上桥口，中河高架往东到原杭州电视台的位置，以及建国北路口以东的百来米路段。

　　不过接下来的盾构施工，还可能对交通有一定的影响。比如，环城北路上，靠近东方豪生的笕杭铁路桥（也称沪杭铁路涵洞）。按照计划，下周将进行桥涵土体加固施工。

　　带来的影响是，最外面的两个机动车道要封闭施工，环城北路上，涵洞东西两头大概两三百米的范围，将从双向6车辆变成双向4车道通行。而非机动车道仍保持正常通行。

　　第二个地方，就是环城北路建国路这个交叉口。

　　因为地下通道和规划地铁5号线垂直相交。两条隧道在上，地铁盾构在下，最近的距离只有4米。所以，为了不让以后地铁施工对环城北路隧道带来影响，必须提前进行土地加固。这个加固正在环城北路建国路这个交叉口的西南面进行中，预计5月完工。

　　东南面土体加固施工一结束，紧接而来的是东半幅路面封道——还是这个交叉口，5月开始，东半幅道路的中间位置，因为要进行盾构接收井的施工，将被封闭。这样一来，所有南北方向的车辆通行，都要往西绕个大弧。东半幅完成后，西半幅也要封闭施工，看来，环城北路建国路这个十字路口，5月以后真当纠结。

　　施工单位称，环城北路地下通道施工对交通的影响，起码要持续到明年。如果进展顺利，环城北路地下通道，将于2015年国庆建成通车。通车以后，中河高架和艮秋立交就能一线牵——2460米左右长的隧道，双向四车道，车速80公里/小时，理论上耗时仅需2分钟。