今年“3·15”的杭州，三场热闹的问题车展，令全省消费者拍手叫好，特别是在杭州古墩路上，钱江晚报、FM93交通之声、浙江电视台教育科技频道《小强热线》、腾讯大浙网汽车频道联合举行的3·15特别维权行动问题车展，更是精彩纷呈。近200辆问题车，有100多辆当场获得解决。

　　但记者也发现，“三包”实施后的一年来，汽车消费者维权之路依然艰辛。鉴定难、举证难成为阻碍消费者维权成功的主要原因，特别像退车这样的维权。在众多维权中，厂家和经销商都将问题归结于消费者使用不当。在这种情况下，消费者面临难以找到权威鉴定机构，以及巨额鉴定费用等诸多难题。

　　业内人士表示，出现此类尴尬的原因是，汽车三包细则在保护车主核心利益的一些条款仍语焉不详并缺乏可操作性，因此，在整车厂、经销商、消费者三方利益博弈的格局里，消费者弱势地位难以改变。

　　但或许，从今年开始的汽车消费维权，情形将向好的方面有所转变。

　　据了解，今年3月15日实施的“新消法”加大了经营者的责任。新消法对汽车等耐用商品和装饰装修首次引入“举证责任倒置”，也就是说，只要新车是在6个月内出现瑕疵，得由商家承担举证责任来 “自证清白”。

　　业内人士因此表示，一直阻挠维权的鉴定难和举证难，有望得到破解，这将极大地保护消费者合法权益。　本报记者 林燕