昨天，在宁波五乡同泰嘉陵，甬籍飞虎队员周训典纪念馆暨飞虎队纪念馆宁波分馆，正式落成。

　　白墙黑瓦，大门左侧上方设计一块仿古的门牌“大沙泥街90号”，门前通道设计成飞机的起飞跑道……从设计上，周训典纪念馆处处昭示着馆主人和天空的不解之缘。

　　纪念馆的门前，站着周训典曾经最亲密的家人和战友——

　　周维昌，周训典的侄子，七十岁左右的他精神很好，开口就是地道的宁波话。

　　王志平，这位八十多岁的老先生是石家庄飞机制造厂退休职工，他曾经是周训典在西北军区的战友。

　　周维平、欧馨志，周训典大儿子和大儿媳。说起已去世的父亲，他们语速虽然缓慢，但情真意切。

　　他们向我们回忆了一个真实的周训典。

他以为会做个技术人员

结果成了飞虎队的一员

　　1921年10月26日，大沙泥街90号，周训典出生了。他的父亲开一家小绸缎店，家境虽然普通，但也过得去。

　　1937年夏天，周训典在宁波四中刚读完初中一年级，“七七事变”爆发，战火很快烧到宁波。一颗炸弹毁掉他的家，周家的绸缎店也关门倒闭了。

　　国仇加上家恨，让周训典决定投笔从戎，他先后参加了“宁波青年学生抗日救亡组织”和“浙江省战时青年训练团”，之后又考上了由空军开办的“航空机械学校”。

　　他本以为自己会做个技术人员，却因为成绩出色，在1941年获得了“留美飞行班学员”的资格，经过一年的系统训练后学成归国，被任命为“美国第十四舰队航空队中美空军联队第五大队第二十七中队准尉见习官”。

　　这个很有点长度的队名，就是后来赫赫有名的飞虎队, 他们的指挥官是陈纳德。

他亲眼见证日军签字投降

还把纪念品挂住老家墙上

　　周维昌，称呼周训典为二叔。他生在宁波住在宁波，说起周训典在宁波的老家，如数家珍。

　　“二叔家的堂屋里，挂着两样东西——一面日本国旗，一把日本指挥刀。”70多岁的老人忆起往事，依旧满脸兴奋，“这两样东西，是他参加日本受降仪式获得的纪念品。”

　　他说，1944年7月起，周训典正式投入抗击日机空战的第一线，到1945年8月日本宣布无条件投降，13个月中他一共参加大小战斗71次，屡建战功。

　　周训典后来在自传中如此写道:“只要击中敌人，死了也是痛快的”。

　　这个年轻人，在空战中击落日机2架，击毁地面日机40架，军车23辆，摧毁日军机场设施多处，因战功卓著，先后获得各类奖章、勋章共计13枚，其中有一、三等光荣复兴勋章，一、二、三等宣威奖章，彤弓奖章、雄鹰奖章以及当时美国总统罗斯福授予的飞行十字奖章。

　　1945年9月9日，周训典在空军第五大队副大队长的带领下，护送国民党陆军总司令何应钦到南京，参加受降仪式，亲眼见证了日本投降主官冈村宁次在投降书上签字。

　　也就是在这次受降仪式上，他获得了这两份独特的纪念品。

　　“我的爷爷当年是一心反对儿子参军的，差点连航空机械学校也不肯要他去。但是二叔拿回来这两件纪念品后，爷爷非常高兴，专门挂在堂客里，还请人来照相。”

　　这个曾经让父亲头痛的二儿子，成了他最大的骄傲。

他接任务飞经家上空时

往自家空投了一筐桔子

　　另一个让周维昌印象深刻的，是一筐从天封塔上空投下来的桔子。

　　“我记得是1948年12月16号中午，我们家住的街道上突然响起了轰隆隆的飞机声。邻舍隔壁都听到了，全都跑出来看，就看见一架飞机越飞越低，越飞越低，绕着天封塔盘旋起来，忽然一个沉甸甸的筐子从飞机上被投掷了下来，筐子上还挂着一顶降落伞，晃晃悠悠地落到离我们家对门的邻居家里。”

　　“那个筐里有一封信，邻居看到信封上写的名字，就知道这筐桔子是我二叔投的。他当飞行员参加抗战的事，邻里们都知道。他们兴冲冲地把一筐桔子送还给我们家，我们这才晓得事情的经过。”

　　原来，二叔接受任务飞往北方，他知道会路过家乡上空，却不能降落停留，于是特意买了一大筐的桔子，从飞机上空瞄准自己家，如同空投炸弹一般投掷下来，用来孝敬自己的父母。

　　就在周训典给家里空投桔子的当天，周训典的大嫂在医院里平安生下了一个孩子，周训典的父亲因此给刚刚出生的孙子取乳名为“如桔”。

艰苦条件下

他出色完成接送首长重任

　　“相识周训典是在1950年3月，他从华东航空训练大队调来华北军区航空处空运大队，从事飞行员工作。1951年年4月，华北军区航空处空运大队根据上级批示首次派专机执行西北专机任务。周训典为正驾驶、配备美式C-47型编号8329运输机，归属西北军区航空处领导。”

　　王志平，周训典当时的战友，已经从石家庄飞机制造厂退休。老先生如今八十多岁了，说起曾经的战友，往事历历在目：

　　“从1951年开始，周训典就开始执行西北专机任务了。当时整个西北航空处只有一架美式C-47型运输机，专门负责邓小平、彭德怀、习仲勋、贺龙、刘伯承、薄一波等首长的接送任务，而周训典就是这一架飞机的机长。”

　　他说，当年这架C-47型运输机是西北军区航空处唯一的一架飞机，专门接送各级首长。西北地广，交通不便，因为只有一架飞机，任务很重，飞行任务一次接一次，安排得满满的。

　　“周训典同志的飞行技术非常好，经验也丰富！”王志平说，那时西北地区的机场十分落后，飞机跑道是用砂石铺成的，有的还是直接用土压出来的，没有足够的地勤保障人员，有的甚至连起码的导航设备也没有。

　　在这样的机场上起降，是非常危险的。如果起飞的速度没有掌握好，跑道又不平，飞机就会一颠一抬，当飞机离开了地面，又未达到飞机离地速度，一旦勉强拉起，飞机就会失速，机头就会倒栽葱撞向地面，闹不好可能机毁人亡。

　　周训典每次驾机起飞，都非常谨慎。他紧紧顶住操纵杆，逐渐加速，达到起飞速度时，再慢慢拉起来，让飞机爬高飞向蓝天。周训典还想方设法使首长乘坐舒适，每次都能得到好评。