“创可贴”用到了修路上，比喻很形象，结果很有效，而且成本降低，与人在微创受伤时一贴就好有异曲同工之妙。

　　近日，我市102省道杭昱线藻溪至昱岭关的公路上，只要有小裂缝的路面上都被贴上了一条条黑色“的胶带”，就像伤口上贴了创可贴，原来是昌化公路段的养护工们趁着晴好天气修补路面裂缝。与以往传统的灌缝法修补方式不同的是这次修补采用了新材料——VR裂缝修补带，变成了“贴缝”。

　　在现场，只见工人们先把裂缝里和裂缝周围路面上的石子土粒等杂物清理干净，然后剪取适当长度修补带粘贴在裂缝上，最后用脚踩几下使修补带紧贴路面，就可以通车了。没有了以前的开槽机等机器设备，整个施工显得非常灵活且快速。

　　昌化公路段於潜公路站副站长陈乔平说：“裂缝是路面各类破损中最常见、最早期产生的病害之一。它随着路龄的增长而加重，如不及时修补，雨水就会渗入下层结构和路基，导致路面承载能力下降，造成路面的结构破坏，缩短公路使用寿命。”

　　笔者还从公路段养护工程科了解到，道路“创可贴”是由胎基布、沥青材料、橡胶、炭黑、酚醛树脂等原料制成，具有自粘性。用压缝带覆盖细小裂缝，压缝带与裂缝区域形成密实的连接体，可有效达到封水效果，防止雨水及其他杂物沿裂缝进入路基，并防止裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。

　　“以前处理裂缝可麻烦了，从开槽到灌缝通车要5道施工程序。机器设备都需要专门人员操作，费时又费力。”正在路上贴“创可贴”的韩文长高兴地说，“现在VR修补带的使用与在伤口上贴创可贴一样方便，任何人都能很快上手，补完就能通车，又快又方便。不仅封水效果好，而且环保美观，施工过程中无噪音、无扬尘，可谓是“一举多得”。 戚江民