4月16日，钱江通道及接线工程正式开通试运营，成为了纵贯大江东新城的交通主轴线，将江东市本级区块（前进园区）与嘉兴、上海、绍兴连为一体，对前进园区接轨大上海、融入长三角、打造增长极具有十分重要的作用。

　　从前进园区开车1小时

　　可到上海

　　钱江通道纵贯前进园区西边界，南起江东大道，北至钱江隧道南入口，全长为8.058公里，在园区内设有六工段和新湾两个互通立交，分别位于园区的最北面和最南面。

　　通车后，将使园区到浙北、苏南、上海交通出行更为便捷，今后从前进园区开车前往嘉兴、上海等，不用再经过杭州市区，车辆走钱江隧道穿过钱塘江，大约只需3分钟，然后便可上杭浦或沪杭高速，园区抵上海浦东机杨仅99公里，1小时即可到达。

　　对于入驻园区的企业来说，这将会大大增加交通物流的便捷性，并有效降低物流成本，吸引企业投资创业。

　　前进园区三位一体

　　综合交通优势凸显

　　钱江通道建成通车后，前进园区的区位交通优势将更加明显。目前连接杭州主城、下沙副城的东西向交通大动脉——江东大道，和贯通沪杭、杭浦、杭甬高速公路的南北向大动脉——钱江通道高速公路，在前进园区交汇。

　　同时，杭州唯一的空港——萧山国际机场位于前进园区的西南部，距园区仅15公里；前进园区东面10公里处规划建设有杭州唯一出海码头，规模为5000吨装载货轮的靠离装卸场地，目前首期已经建成。通达园区和出海码头的杭州地铁8号线、铁路大江东货运专线也在规划筹建中。

　　园区陆、海、空三位一体的综合交通枢纽体系已逐步形成，这些优势与国家级杭州经济技术开发区的优势叠加，将进一步优化前进园区的投资环境，为园区加快产业集聚发展、创新发展和产城融合发展提供有力支撑。

　　钱江通道项目概况

　　钱江通道及接线项目（正式路名S9苏绍高速）全长43.585公里，分北接线、过江隧道、南接线三段。目前开通试运营的路段长33.4公里，起点为杭浦高速盐官西枢纽，终点为杭甬高速齐贤枢，为双向六车道高速公路，设计时速100公里（其中隧道段设计时速80公里）。

　　该项目是《浙江省公路水路交通设规划》(2003-2020年)“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”高速公路主骨架的“三通道之一”，向北接苏震桃高速公路，向南延伸接诸绍高速，将连接申嘉沪杭、沪杭甬、杭浦、杭绍甬、杭绍台、杭州绕城西复线等高速公路，是杭州、绍兴及其以南地区接轨上海市，联系苏锡常地区最快捷的通道。未来钱江通道项目将通过机场连接线与杭州萧山机场相连，沿线有多处高等级航道及大型货运码头，将有效地降低区域交通物流的成本，对进一步改善杭绍嘉三地交通运输条件有着重要意义。

　　见习记者 杨渐

　　通讯员 潘海波/文

　　梁津铭/制图