3月29日，在第六届中国勒芒轻卡耐力赛启动仪式上，福田奥铃发布了奥铃CTX国Ⅴ、奥铃CNG国Ⅴ和奥铃CTX科技版三款新品，掀开了奥铃2014年的市场新征程。特别是奥铃CTX国Ⅴ新品是中国第一款达到国Ⅴ排放标准的轻卡产品，进一步奠定了福田奥铃在中高端轻卡市场的领先优势。

　　品质为本：

　　奥铃以科技打造产品领导力

　　奥铃以“中高端轻卡领军品牌”为目标，实现科技、品质、节能和环保等方面的全面领先。

　　“奥铃是国内少数掌握核心动力技术的轻卡品牌之一，通过联手康明斯，福田掌握核心动力制造技术，实现了在产品动力性、节油性、环保标准以及可靠性上的全面提升。”福田汽车集团副总裁奥铃事业本部业务总监赵建民介绍说。据了解，福田与康明斯合作开发生产的康明斯ISF系列柴油机是康明斯投入巨资研发的新一代全电控轻型柴油机，具有涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术。以ISF3.8L发动机为例，其最大功率可达125kw，扭矩则达到600N·m，全部达到国Ⅳ标准，并保留升级到国Ⅴ、国Ⅵ的技术空间。

　　经过9年的市场经营，奥铃的市场保有量已经接近50万台，得到客户的交口称赞。另外，奥铃连续6届成为中国勒芒轻卡耐力赛的指定赛事用车，尤其在2013第五届赛事总决赛上经受住连续15小时耐力赛，得到赛手和赛事主委会的高度认可。

　　三款新品：

　　占领中高端轻卡制高点

　　奥铃CTX国Ⅴ新品树立了中国量产轻卡环保新坐标，也是奥铃占领行业竞争制高点的一颗战略棋子。时下，环保标准升级已成为必然趋势。2015年，北京地区将在全国率先执行国Ⅴ排放标准，1~2年内，该标准将进一步推广到全国。换言之，谁掌握了国Ⅴ动力技术，谁就能占领轻卡市场的竞争制高点。据了解该款产品配装康明斯ISF系列3.8升柴油国Ⅴ动力，目前已经在巴西、俄罗斯等国外批量销售，已经为国内批量投放奠定坚实的市场基础。

　　节能是奥铃CNG轻卡备受业内追捧的第一优势。据了解，按照当前油气中间价比计算，采用CNG动力的奥铃轻卡每吨货物运输费用，较柴油车可节省18.3%的费用，每年单车节省达到17905元。此外，CNG燃料无重烃，可减少积碳，可延长汽车大修理时间20%以上，润滑油更换周期延长到1.5万公里。这笔开支对用车也不是一个小数字。

　　奥铃CTX科技版是福田奥铃针对目前中高端市场打造的价值新标杆。“奥铃CTX科技版国Ⅳ新品是对现有奥铃CTX国Ⅳ产品的全面升级，就是要为中高端市场打造品牌优、质量好、经济省油、驾乘舒适、动力强劲、维修成本低、二手车残值高的客户价值年度车型”，奥铃品牌产品研发负责人表示。　　　　　钱冰冰