金华市区的快速公交（BRT）终于要开建了。

　　昨天，记者从金华市交通运输局了解到，BRT一纵线今年10月份开工，预计春节就可以试运行了，它的起点是浙师大南门，终点在市体育中心。

　　市区快速公交系统（BRT）建设项目是金华市今年重点实事之一。

　　前不久，金华市政府召集市发改委、交通局、规划局、国土资源局等部门和婺城区政府、金东区政府、金华开发区管委会有关负责人，召开了建设项目协调会，不久还要进行方案比选，确定设计单位。这次会上，讨论的还有今年十大民生工程之一的公交首末站建设项目。

　　为了建设快速公交系统，去年6月，金华市政府相关领导特意带队去常州、郑州等地考察快速公交系统建设运营情况。

　　今年2月份，金华市交通运输局又会同相关部门人员去杭州、绍兴等地考察当地BRT规划、建设以及运营情况。

　　最近出台的《关于金华市区优先发展公共交通的实施意见》规划了金华市区快速公交网络总体布局，是“一环两横三纵两延伸”:

　　一环即环城路，线路总长21.5公里；

　　两横分别为人民路（火车南站）至火车西站、李渔路；

　　三纵为东市街、八一街、双龙街；

　　两延伸为金东新城区－都市新区—义乌、婺城新城区—金华开发区金西区块—兰溪。

　　另外，根据快速公交系统建设需要，还规划在婺城新区设置婺城客运枢纽，在金东新城区设置金东客运枢纽，并在市体育中心南侧、尖峰山区块、浙师大南门设置BRT首末站。

　　根据意见规划，金华市区（中心城区）快速公交线路近期规划为一纵一横。

　　一纵：起点站为尖峰山区块及浙师大南门，途经北二环路、迎宾大道、八一北街、通济桥、八一南街，至终点站市体育中心。

　　一横：起点站为婺城区客运枢纽（婺城新城区），途经宾虹西路、李渔路、李渔大桥、李渔东路，至终点站金东客运枢纽（金东新城区）。

　　预计快速公交一纵线路今年10月份开工，明年春节前后投入试运行。