本报通讯员 吴培均 本报记者 周文丹

　　本周五，宁波轨道交通1号线正式开通。这条东西向的线路，沿着中山路而铺设。历史上，中山路素有“浙东第一大街”的称号，是宁波的“门面”，1号线开通后，坑坑洼洼的中山路，也要开始改造了。

　　昨天，宁波市政府召开“城市建设三年行动计划与进展情况”新闻发布会，提到中山路综合改造提升工程，将于7月底开工建设。目前，改造方案仍在深化中，预计下月中旬上报市政府，待通过后就能进场了。

　　年内，值得期待的还有不少大动作，比如南北环快速经过3年多建设后，终于能完工了；妇儿医院、中山路——环城西路两处，也将分别建成过街天桥。另外，通途路快速路也有消息了，3年内启动建设。

　　45亿元改造中山路

　　要让“宁波人自豪、外地人称赞”

　　中山路是横贯宁波城区的东西向主干道，已有千年历史。早在西汉时，中山路自西门至东门口的这一段，已有先民居住。中山路的称呼，则始于民国。如今，沿线还保留着唐塔、宋水则碑、元永丰库遗址、明代范宅、清代鼓楼、民国钟楼等文物古迹。

　　1988年，宁波华联商厦在中山东路开业，此后又有数十家大型商场相继进驻，“浙东第一大街”的称号也由此而来。不过，轨道交通1号线开建后，中山路沿线多处被开挖。在1号线紧锣密鼓建设过程中，中山路改造方案也被提上议程。

　　早在2012年，宁波市规划部门曾拿出过一份规划改造方案，征求民意。根据当初的规划，改造路段西起机场路，东至世纪大道，全长约9.2公里，将分4个不同的特色区域，主题分别是“绿色水乡”、“历史文化”、“繁华商埠”、“宜居花城”。

　　至于中山路的定位，在昨日发布的《宁波市重大城市项目三年行动计划实施方案》中提到，要将中山路打造成“宁波人自豪、外地人称赞”的功能性景观大道，展现现代都市核心轴线风貌。

　　最终定稿如何？目前方案仍在深化中，预计下月中旬会上报市政府。最新的消息是，争取7月底开工建设改造工程，年底基本完成红线内的房屋征收。整条道路改造，将在今后3年内逐步推进，今年要完成投资24亿元，3年内市本级计划投资45亿元，包括中山路道路改造、街景整治和环境景观提升，同步推进沿线功能性区块开发建设。

　　妇儿医院、中山路——环城西路

　　年内也要建过街天桥

　　前天，市一医院门口的人行过街天桥启用，这是目前城区唯一一座人行过街天桥。当天，市民在享受过街便利的同时，不少人还拍照留影。很快，城区还会出现其他的过街天桥。

　　天桥重现，是为了分流过街交通压力。其实，市民稍微留意下，中山路——环城西路交叉口、市妇儿医院门口，也是宁波出了名的堵点。

　　待1号线通车后，轨道交通1号线泽民站就在路口西面，周边多是居民区，有天一家园、白云庄社区等众多小区，中山路以及环城西方又分别是城区东西向、南北向的主干道，车流、人流密集。经市妇儿医院门口的柳汀街，也是东西向的主干道，而且这家医院是宁波市三级甲等医院，客流量大，待过街人行天桥投用后，可分流路面的行人，让机动车跑得更快，行人过马路的安全性也会更高。

　　那么，目前两座过街天桥进展如何？在昨天的新闻发布会上，宁波市住建委党工委书记、主任郑世海说，这两处的人行过街天桥，在今年年内也会完成建设。目前，妇儿医院人行天桥，已完成施工图设计。

　　年内开建两座新跨江桥梁

　　打通12条“断头路”

　　说完人行过街天桥，我们再来瞧瞧三江口的新江桥。

　　去年7月，新江桥新建工程开工，预计两年后，新桥可亮相。新桥设计了南北两侧水中承台两座，今年3月份，北侧的混凝土水中承台开始浇筑。现在，时间近半，两座水中墩承台浇筑已完成，江北侧保通道路建设也已完成。

　　另一座跨江桥梁澄浪桥，已于年初开建，预计明年年底完工。建成投用后，像住在潘火一带的市民，就可一路直达铁路宁波站。

　　另外两座跨江桥梁，中兴北路跨甬江大桥、三官堂大桥，也会争取在年内开工建设。

　　开建跨江桥梁、打通“断头路”，都是为了方便市民出行。在上一轮的打通“断头路”专项行动中，全市打通了59条“断头路”，今年，宁波市住建委又梳理出了30余条市民反映比较集中的“断头路”，共涉及20多公里，总投资估算超过40亿元。

　　郑世海说，这些路段将分别在今后3年内实施并陆续建成，今年的计划是打通12条。目前，江北锦绣江花北侧路二期工程（江北供电局—清河路），江东兰亭路（宁穿路-樟树街）、樟树街（银晨国际东侧路-兰亭路）等9条已开工建设，余下3条正在抓紧推进各项前期工作。

　　南北外环快速路年底建成

　　通途路快速路建设3年内启动

　　宁波人对快速路并不陌生，2011年底，首条高架快速路——机场快速干道通车，呈南北走向，横跨中心城区主要的东西向要道。

　　同年5月份，南北环快速路开工建设，目前高架主体结构已建成，计划今年年底建成（北外环航空限高影响段除外）。

　　机场快速干道通车后，在奉化与宁波城区间多了条便捷通道，以往约一个小时的车程，如今不到半小时就能到达。不少家住奉化、在栎社机场附近上班的市民，选择了每日往返。

　　这让家住高新区、工作在海曙的居民羡慕不已，盼着两地之间也能建条快速路。但尽管年年有人提，但通途路快速路建设一直为由定论。昨天的发布会，一锤定音，3年内，启动建设通途路快速路。

　　另外，机场快速干道永达路连接线、杭甬高速互通立交等项目于2012年底开工建设，目前正在抓紧施工，计划2015年建成；东苑立交和机场路北延等两个节点快速化改造项目已开工建设。

　　今后3年内，投资于快速路联网工程上的费用，将达到159.5亿元。郑世海说，到2016年底，城区将基本形成“两横两纵”口字型快速路网络，届时就能有效缓解城区交通拥堵。