一盏、两盏、三盏……随着夜色的降临，富阳城区主干道上的路灯被渐渐点亮。夜幕深沉，黑色的大幕笼罩在天际，然而城市中却适逢华灯初上，一盏盏挺拔的路灯星星点点，勾勒出了一幅人间银河的景象。

　　不远处，几个身着灰色工作服，佩戴橘色帽子的人正在仔细地检查路灯的运维情况，蜿蜒的银色长廊将他们的身影拉得很长很长。他们是来自富阳市路灯安装维修管理所的工作人员，平日里他们总喜欢称呼自己为“路灯人”，因为他们的工作职责就是守护好每一盏路灯，让这个城市的夜晚能如白昼一样光明。

　　将青春奉献给了

　　这片“城市日光”

　　富阳市路灯安装维修管理所（以下简称路灯所）隶属于富阳市住建局，两层的办公室里有50多位工作人员，其中有很多人在这里工作的时间已经超过了10年。

　　包力是路灯所安装维护班的班长，平时的工作主要是负责路灯的安装、养护。2002年他从部队转业回来后便进入了路灯所工作，一待就是12年。尽管所里有规定明确的上下班时间，但是这么多年来，包力却几乎很少有过正常的下班时间，尤其是在节假日或是恶劣天气，晚点、加班、抢修已经是非常熟悉的工作节奏了。

　　在路灯所里像包力这样从退伍后就一直兢兢业业为路灯工作奉献自己青春的人还有好多。包力说，即使工作再苦再累他们中都没有人想过退宿或是放弃，因为对于他们而言这不仅是一份工作，更是一种使命和责任。

　　有一年冬天，连日的大雪造成320国道上的部分路灯出现故障，接到保修电话后，包力和他的同事们立即赶往故障路灯地点。在维修过程中，鹅毛般的大雪一直下个不停，为了赶在夜幕降临前完成抢修工作，保障行车者的安全，包力和他的同事们都顾不得身上的雪花，直到所有故障路灯都抢修结束，他们才发现自己的身子几乎都要冻僵了。包力说这是他这么多年来最难忘的一次工作经历，因为那种争分夺秒的感觉很有成就感。

　　一盏路灯，几代路灯人

　　一起见证这个城市的变迁

　　从早期依附在电线杆上的简易路灯到后来的玻璃钢制灯具，再到如今的现代化灯具，富阳的路灯发展史可以说也是这个城市的发展史。它见证了这个城市由黑暗走向光明，再由光明走向璀璨。

　　作为全国亮灯率最高的城市之一，富阳的亮灯率达到了98%，比国家规定的95%的标准还要高出一些。据了解，截至目前我市共有路灯35474盏，覆盖了整个城区，可想而知要维护好这全部的路灯需要付出多少的时间和精力。

　　作为所里的“老人”，所长冯建明在1979年便进入路灯所工作，至今已经有36年的工作经历。冯所长说，他刚进路灯所的时候还没有“所”这个概念，当时的全称是“富阳镇路灯队”，队里算上还是“小学徒”的他也才3个工作人员。

　　冯所长说：“那时候富阳的路灯挺少的，全市就100多盏，3个人也能顾得过来。”因为没有交通工具，那时候的路灯控制和维护基本都靠“腿走”，后来条件好一点了，大家就骑个自行车，穿梭在城市的大街小巷，一条街一个路口的检查路灯是否正常。

　　近年来随着城市化进程的加快，我市的路灯数量和遍布区域也在不断的增加。路灯的类型也从最早的白炽灯一路演变为现在的LED路灯，对于路灯的管理也早已实行了远程监控，再也不要像过去那样拿个闹钟每天去拨好亮灯的时间。

　　灯与路同行

　　光明和安全相伴

　　从最开始的富阳主城区到后来的新登镇老城区道路，再扩展到灵桥、大源镇、银湖街道、东洲街道……，这些年随着富阳城市化的高速发展，路灯所负责的区域面积也在一直不断的增加，就像冯所长说的那样，“路到哪里，路灯就跟到哪里”。

　　事实上，路灯的存在不仅与城市化的建设密不可分，与百姓的生活和安全也是息息相关。几年前，在富阳还未实现城区全覆盖时，春秋北路、后拔路等路段就常发生盗窃、抢劫的案件，不仅给百姓的生活带来了不便，也为该区域的治安管理带来了隐患。据后拔路的一位居民回忆，在路灯没通之前，常有一些“蜘蛛人”借着夜色攀爬进住户的家中盗窃财物，让他们又气又怕，直到路灯开通以后，这样的情况才日渐好转。

　　曾经也有老百姓质疑，在一些很少有人会去的路段铺设路灯是不是太浪费了？但是冯所长说，路灯的存在不仅仅是为了照路，更是为了“照心”，越是偏僻的地方，越需要光明的能量。

　　后记：每当这个城市灯火辉煌的时候就是这些路灯人最快乐的时光。日复一日，年复一年，他们将青春的岁月无声地奉献给了这片城市的灯光。诚如一位老路灯人说的那样——路灯是我的生命。在采访中一位路灯人告诉笔者，每当他觉得辛苦的时候，想想老百姓们对他们工作的肯定，再想想自己作为一个路灯人的使命感，他便又充满了向前的勇气。