本报记者 王舒畅

　　上周，本报7月29日《赚钱难，下沙的哥想跳槽》、8月1日《市民对下沙出租车有话说—打车难、拼载、拒载，能否改改掉》，连续报道了下沙出租车的现状，引起了市民的极大关注。一方面因为市区出租车频繁“抢活”等原因，下沙出租赚钱越来越难，有个别下沙的哥想跳槽到市区出租。另一方面，经过记者采访，下沙市民对出租车的服务提出了不少要求，出租车管理单位也表示正在治理出租车违规现象，并已经申请调整运价。

　　最近，网上一份关于“杭州经济技术开发区出租车运营”的调查问卷又吸引了大家的注意力。特别是问卷中几个关于出租车运价调整的问题，引起了热烈讨论。不少市民打进本报热线询问、提意见：“下沙出租要涨价吗？”“什么时候调价啊？”“拒载、随意拼载这样的现象以后会杜绝吧？”

　　下沙出租真的要调价吗？记者从开发区城管办了解到，目前调价还处于前期调研征求意见的阶段。

问卷调查今天截止，大部分人接受运价小幅调整

　　这份《杭州经济技术开发区出租车运营有奖问卷调查表》于8月1日在网上挂出，里面提到：为了解市民对开发区出租车的意见建议，有效缓解出租车经营成本、人员工资等上涨对出租车正常营运的影响，保障出租车行业的正常运行，满足市民出行需求，现就我区出租车运营情况面向社会广泛征求意见和建议。

　　问卷中的问题涉及到出租车各个方面，包括“开发区出租车目前最大的问题是什么”、“是否接受拼载”、“是否接受出租车运价的调整”等。

　　其中特别针对出租车起步价、每公里单价、出租车等候费等3项运价内容列出了多个详细的调整方案。这份问卷调查为期一周，于今天截止。昨天，记者登录网站察看这一个星期的调查结果，发现大部分人都能接受出租车运价小幅度调整。

　　比如问卷第九题，列出了3个起步价调整方案供市民选择：A.6元2公里，取消燃油附加费；B.7元2公里，取消燃油附加费；C.11元3公里，取消燃油附加费。并在旁边列出杭州、萧山、余杭、之江开发区等地的起步价给予参考。参与调查者中，72%的人选择了“6元2公里，取消燃油附加费”这个选项。

开发区城管办：目前处于前期调研阶段

　　开发区城管办说，现在下沙出租车的运价调整还处于前期调研和征求意见阶段，接下去将配合物价部门，就调价问题展开工作。

　　相关负责人介绍说：现在正在进行的前期调研主要分为三种，一是网上调查，二是现场问卷，由下沙公交公司在公交车站、超市、社区等地发放调查表，三是对下沙出租车司机进行内部调查。

　　今天，网上调查和现场问卷结束，进入统计环节。司机内部调查也正在进行中。等前期调研结束后，城管办将调研结果提交给物价部门，由物价部门联合相关部门，就调价问题展开有序的工作。