杭州公交集团的工作人员解释说，其实没有统一的标准，每条公交线有各自的“治挤”招数，可以从生产数据、客运量、票收和投放公里、乘客关于营运的投诉量等方面与之前比较，虽然招数不尽相同，但最后的结果是一致的：高峰期的拥挤程度改善了。

　　例如290路，投入大容量通道车，作为快速公交线路，速度上提升很多；325路，整个车型从10米调整到12米车，车厢更加宽敞，投诉量下减，公交车站乘客上不了车的现象基本没有了；179路，老车置换为新车，配车数也有所增加。