当不少汽车维修企业在为前8月营收下滑忧心忡忡时，杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司总裁兰建军却在思考，营收逆势增长30%后如何再上台阶？

　　“汽车后市场蛋糕越来越大，但连锁企业一直在沼泽地里行走，技术领先和钱多都使不上劲。”兰建军把小拇指的成功归结为总部率领连锁店一起“打群架”，不断“试错”，并坚持创新和不断升级，从而使10岁的小拇指在全国开出了700家连锁店，成就了业界广为赞誉的“小拇指现象”。

　　揭秘一

　　不怕“试错”，爱打“群架”

　　10年关了100多家店

　　在全国110个城市有着700家连锁店的小拇指，已成为国内最大的汽车后市场连锁品牌之一，但10年来，小拇指关闭的直营店就有10多家，关闭的连锁店更是多达100多家。兰建军坦然地说出这样一组数据。

　　汽车后市场是公认的朝阳产业，兰建军一向颇有眼光，为什么还会有那么多门店关闭？兰建军表示，车主都被4S店“宠坏”了，要求很高，而现在外部环境变化快，成本上升。同时，生态环境不好，开店审批越来越不容易。他形象地将汽车后市场比喻成沼泽地。小拇指能在其中走出自己的路来，最大优势就是创新，最大的财富就是“错得多”，知道很多地方不能走。他把这种大胆的群体试错称为“打群架”，令业界赞叹的是，小拇指走得非常好，淘汰后生存下来的700家连锁店个个强壮，补漆也做到了全国第一，被业界称之为“小拇指现象”。

　　对于“打群架”概念，兰建军表示，4万亿的汽车后市场未来将增加1000万~1500万名从业人员，单打独斗很难生存，连锁系统集人员培训、市场、采购、技术更新等优势，摧毁单体店将是一夜之间的事情。

　　揭秘二

　　增加快修和保养服务

　　聪明赚钱

　　一次，一位车主在小拇指补漆结束后向服务顾问道谢说，要是小拇指能做保养维修，他就不必再去4S店了。这让兰建军有了新思路，在去年完成所有门店形象升级后，今年，兰建军便开始在部分门店服务升级，尝试推出换机油、修理小毛小病等快修项目。

　　“当下，一切产品化的东西都过剩，如何聪明地赚钱，对企业来说非常重要。”兰建军说，开一家店容易，招揽顾客不容易，必须进行品牌化管理和创新服务。据了解，推出试点的小拇指门店营收增长非常快。如杭州的五福小拇指店原来每月30万元营收，试点四五个月后达到近60万元，几乎增长了一倍。今年上半年，小拇指的总营收增长了30%，出现了令人惊讶的逆势增长。

　　业内人士表示，我国汽车现有保有量1.4亿辆，平均车龄3年。前3~5年，车主会在4S店修车，但此后就会大量退出4S店，快修需求不断加大。小拇指及时更新商业模式，提供管家式服务，增加了与车主的粘度，效果就立竿见影。

　　揭秘三

　　练就涨薪本领

　　主动精细管理

　　小汪是小拇指刚创办时的油漆技师，当初他的月薪算高了，也就2000元。但现在，跟他当初技术差不多的油漆技师，在小拇指月工资达七八千元。

　　“人工成本与10年前相比提高了5倍多，汽修服务行业面临的挑战不断加大。”面对人力成本快速上涨的现实，兰建军的做法却与众不同，认为服务业要练就主动涨薪的能力：人口红利时代已经结束，高薪时代来临，粗放式管理已不适应，加盟商人员管理、服务支持都必须精细化管理。小拇指还利用10年积累的口碑影响力，搭建微信平台营销，每天总部分发的微信，加盟商再向他们的粉丝转发，累积粉丝达到60万，效果非常好。

　　小拇指还鼓励加盟商跟上总部的创新节奏，兰建军形象地说，互联网时代，单机不上网就发挥不了多少作用。

　　汽修单店也一样，在市场上就像一个没有联网的单机。但如果像小拇指这样门店成网，总部搭建平台，知识更新速度和创新能力就可以几何级地放大。