昨天，杭州地铁集团传来消息，地铁4号线首通段10站（近江站—彭埠站）已经于本月20日全线洞通。按照施工计划，4号线原本于今年年底洞通，这次算是提前完成了计划。

　　记者了解到，接下来铺轨、供电设备也将陆续进场，按照原计划不变，将于明年上半年开通试运营。

　　另外，值得一提的是，昨天杭州地铁官方初步预算了一个近江站到彭埠站的时间，不含停车时间约15分钟。

　　也就是说，以后1号线彭埠站到近江站不用再绕了，可以换乘4号线，会更快。“目前，按照1号线的行程距离，近江站到彭埠站是11个站，5元，约27分50秒时间。而4号线近江站到彭埠站是10个站点，按停车间隔40秒计算，全程也就20分钟不到，时间上会更快。”地铁工作人员说，到明年上半年4号线正式开通后，杭州就有3条地铁线了。

　　届时，不仅仅将解决1、2号线（东南段）的换乘问题，也将使1号线部分站点降价。

　　比如按照杭州地铁里程计价方式，等明年上半年，杭州地铁的票价单程将超过8元，最高为9元。但大部分站点区间的票价还维持在4-6元。另外1号线湘湖到火车东、到文泽路等站点的票价，将降低一元。

　　本报记者 陈锴凯 本报通讯员 陈晶晶

公共自行车换新，这回的车篮能防“牛皮癣”

　　“公共自行车是不是换代了？”昨天，钱江晚报读者租到了一辆新式样的公共自行车。

　　乍一看，红色的身形、黑色的座椅，与我们常见似乎没区别，但仔细比较，黑色的座椅厚实一些，最不同的要数车把手前的篮筐，与车把手浑然一体。

　　记者向杭州公交集团打听，这果然是新一代的公共自行车，第一批投放了500辆，主要投放在主城区的公共自行车租车点。月底前，他们还将陆续投放2500辆投入运营。

　　杭州公交集团介绍说，新一代公共自行车的亮点不少，但最关键的是一体成型铝合金车篮，它不似以往的塑料片组装，减少了车篮面积，可防各种“牛皮癣”广告。

　　公共自行车升级，是因为从使用之前的情况来看，部分零部件的损坏率很高，其中前后轴、链条、脚踏、车胎等故障占了维修车辆总数的50%以上。　本报记者 孙燕 本报通讯员 诸杰

不看哭晕在车前，这些路又要施工了

　　施工的阵痛还将继续。钱江晚报记者昨天获悉，最近杭州市区有多起施工，涉及秋涛路、天城路、富春路、甬江路、浦沿路等。要经过上述的路段的司机，可得留个心了——

　　●因秋石快速路三期工程施工需要，今日起至11月30日（遇雨天等恶劣天气顺延，下同）每天20时30分至次日凌晨5时，秋涛路（解放路至清江路段）实施全封闭施工。

　　●因天城路范家路口人行天桥吊装施工需要，10月24日（遇雨天等恶劣天气顺延，下同）的23时至次日凌晨5时，封闭天城路范家路口北口。10月25日的23时至次日凌晨5时止，封闭天城路范家路口北口和天城路方家路口东向西车道。10月26日的23时至次日凌晨5时止，封闭天城路范家路口西向东车道。过往机动车需绕行秋涛路、机场路、环站西路等道路通行。

　　●因地铁4号线南延伸段工程甬江路站、浦沿站地下管线迁改施工的需要，自10月27日起至2015年1月10日止，对富春路与甬江路交叉口周边地下管线进行迁改。施工期间将临时占用部分机动车道及非机动车道。　本报记者 徐建国