节能环保是眼下街头巷尾最热的话题，而汽车尾气恰恰是雾霾的重要成因之一。作为一家肩负着社会责任感的企业，路虎也亮出了它的武器：全球首款柴油混合动力豪华SUV——全新一代揽胜及揽胜运动版混合动力车型。

　　精致又全能

　　还是一样的揽胜血统

　　路虎旗下揽胜家族的任何一辆车，其越野性与豪华性不言而喻。但有别于其它揽胜车型，搭载了“混动”心脏的全新一代揽胜及揽胜运动混合动力车型，又与众不同。

　　配备第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response®的全新一代揽胜及揽胜运动版混合动力车型继承了路虎非凡的全地形能力，即便面对这段征途之上的复杂地形，也能如履平地。在西藏高原的高海拔地段，稀薄的空气与极低的气压不仅挑战着驾乘者的生理极限，更挑战着混合动力系统的极限性能。然而，电动机缓解了柴油发动机所面临的低氧挑战，让车辆一路顺利前行。

　　作为顶级豪华全能型SUV细分市场的领袖典范，揽胜更是精致到极点。揽胜的木质饰板必须来自同一颗树木，左右的纹理也必须对称；真皮座椅是由技术精湛的手工艺人，采用伦敦邦德街高级定制服装最新流行趋势的双缝线技艺，一针一线缝制而成。而全新一代揽胜及运动版混合动力车型也忠实地传承了路虎的设计理念，内饰设计与标准车型一致无二。

　　百公里油耗6.4L

　　还是一样的高效动力

　　如果说越野性和豪华性是它们与生俱来的天赋，对于全新一代揽胜及揽胜运动版混合动力车型来说，柴油混合动力就是它们身上独一无二的标签。三种动力可选模式分别是：指令模式、运动模式和纯电动模式。当处于前两种模式时，两款车型所搭载的3.0升SDV6柴油发动机将与35千瓦的电动机共同为车辆提供动力，其最大总输出功率可达340马力，而最大扭矩则为700牛·米，毫不逊色于排量更大的SDV8柴油发动机。相比起出色的动力性能，其二氧化碳排放量却相比减少了26%，降低至169克/公里，在综合路况下的百公里油耗仅6.4升，为同级车型树立了全新能效标杆。

　　一样的揽胜血统，不同的澎湃心，共同的探索精神，路虎全新一代揽胜及揽胜运动版携混合动力车型驰骋而来。如果你想找一辆既能越野、又懂豪华，还要像Hybrid一样高效、节能的车，“混”然天成的大作在这里等着你。