对于雾霾，老百姓最直观的感受是：雾霾天里，路上跑的黄标车是不是少了，工厂中伫立的烟囱是不是熄了，郊区田野里是否还有人在焚烧垃圾……而扬尘污染是影响空气质量的一个重要方面。

　　那么，萧山各大建筑工地的建筑垃圾处理及防尘工作是否落到了实处？萧山城区老百姓家门口的拆迁工地上的建筑垃圾，是否得到及时清理？扬尘措施到位了吗？这些建筑工地是否扰民了呢？日前，本刊随机来到萧山城厢镇几个工地，实地了解真实情况。

　　施家桥社区：

　　建筑垃圾，8月底有望清理掉

　　在彩虹快速路位于工人路的出口处，旺角新天地靓丽的紫色广告牌十分惹眼，但当笔者走进一看，广告牌后的是一片露天垃圾场，易拉罐、废气衣物等生活垃圾混杂着在看似水泥块、混凝土块的建筑垃圾中。

　　离旺角新天地不远处的施家桥社区也已基本拆迁完成，社区内的民居早已被夷为平地。虽然拆迁工地上仍露天堆积着大量的建筑垃圾，但是工地外围已经打上了围墙，部份围墙外还种上了防尘的绿植。

　　在施家桥社区附近，笔者采访了租住在附近的几名拆迁户。他们说，这里现在就是一个大垃圾场，没人管理，偶尔会有大卡车来托一些建筑垃圾走。住在这片拆迁工地后面小区的孙大姐说起这片工地，皱起了眉头：“灰尘都是从附近那些拆迁工地上吹过来的。马路边的那个围墙根本不顶用，如果有防尘网盖一下，或者洒点水就好了。但是没人管，也不知道找谁去说。”

　　笔者联系了北干街道城建局的吴主任，他最近也正在为施家桥社区的建筑垃圾的清理工作心烦：“原本是过了年就要开始着手清理的，但是施家桥社区刚好在新城区最热闹的地方，碰上城区的交通管制，大型工程车辆、外地牌照的车子都不让进。”吴主任说，他这段时间一直在忙着协调这个车子的问题，而按照和施工单位签订的合同，这些拆迁垃圾应该在今年8月底之前全部清运干净。

　　“施家桥社区拆迁完成后的工地上我们还要开始造安置房，现在这个建筑垃圾运不出去我们也很着急。”吴主任表示，目前北干街道城建局已经把相关情况上报，也在努力协调运输车辆的问题，希望附近的居民能够理解，相信在今年夏天这些建筑垃圾就可以全部清理完毕了。到时候清运建筑垃圾时候，街道城建局也将督促施工现场做好防尘工作，施工车辆必须‘洗身’上路，确保残土不落地。

　　主城区：

　　多数工地防尘工作做得不错

　　上周三，天气晴朗，本刊来到了位于金城路上的金地德胜楼盘的建筑工地，从工地外围来看，即使在晴天，扬尘也并不多.

　　在工地内，笔者看到了两个高大的水泥储藏罐，它的外围包裹了一层铁皮。“以往混凝土都是在施工现场搅拌的，但现在工地上用的水泥、混凝土都是事先搅拌好，再由专门的运输车运到施工现场，而这些混凝土和水泥都被装载在密封的水泥储藏罐里，水泥被控制在一个相对封闭的空间，就能很好地控制扬尘了。

　　在现场，一辆运载废土的工程车刚驶过工地，就有工人拿出了水管，开始朝地面洒水。“在工地上干燥的路面很容易引起扬尘，所以我们规定需要经常洒水。”

　　笔者走访发现，现在市区工地内的扬尘问题并不像过去那么严重了，基本每个工地都做了相应的防尘措施：平时至少保持了早中晚三次清扫和洒水，在建的高层建筑，施工单位也更换了一批密度更大防尘网。

　　区住建局的朱主任告诉笔者：“目前萧山一共有700多个建筑工地，3000万方的工地面积，而负责扬尘监管的工作人员只有12个人，工地扬尘问题的监管工作的确面临着很大的挑战，也存在着不足。在萧山城区范围内，对扬尘的控制和检查力度比较大，所以大部分的施工单位都在控制工地扬尘上花了不少力气，而在一些偏远郊区的工地则的确会相对比较松懈。”

　　工程车抛洒

　　要从源头上解决

　　在建筑工地上，扬尘最厉害的往往不是白天工地的施工现场，而是那些运输废土、建筑残渣的大卡车。据一些业内人士爆料，由于白天道路监管严格，不少大卡车选择深夜作业，有些工程车甚至是没有工程运输资格证的黑车。这些工程运输车为追求利润最大化，装载渣土、淤泥过多过高又不覆盖篷布，使得车辆在行驶过程中出现抛洒滴漏的情况，对城市空气和地面道路都造成了很大的伤害。

　　区城市管理局工作人员介绍，现在萧山不少在建工地，连接大门口与工地中央的道路一侧就设置了一个洗车槽。只要有工程车要出工地了，那么轮胎必须在这里经过清洗，清洗轮胎上的残留的泥土与残渣，避免车辆进入道路之后出现抛洒和滴漏的情况。此外，城区主要的在建工地出入口也都基本都做好了路面硬化工作，同时配备了车辆冲洗设备设施。

　　区城市管理局的工作人员还定期上门对建设、施工、监理单位人员进行专项宣传教育，与多家建筑工地签订了建设工地文明施工责任书。通过严抓源头，同时还加大了路面巡查管理力度，严查违规上路抛洒漏滴的运输车辆，对造成道路路面污染的，根据《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》的规定，作出进行相应的处罚。