变速箱故障，车子曾两次被召回

　　最近又坏了，车主求更换

　　4S店只肯升级电脑程序。专家：同样故障出现3次就应更换变速箱

　　特约记者 何贤君

　　4年前，金华的黄先生在一汽大众金华金奥店买了一辆大众迈腾。4年过去了，里程表上显示开了7万多公里，在正常范围之内。可就在上周，黄先生开始觉得车子开着很不对劲。

　　“挡位加不上去，油门也没用，突然就熄火了，根本开不了啊。”车子遇到这种故障，黄先生很难接受。

　　代表变速器异常的DSG灯突然闪烁，挡位、油门失灵

　　提起上周这次遭遇，黄先生到现在还心有余悸。

　　车子好端端地在路上行驶，见前面道路比较开阔，黄先生就想加个速。

　　没想到一踩油门，挡位上不去，速度也跟不上。另外，代表变速器异常的DSG灯也一直在闪烁。

　　怎么回事？黄先生瞬间懵了，还没等他反应过来，车子就熄火了。

　　开始，黄先生以为是偶然状况，没太在意。可接下来一周，多次发生类似情况，DSG灯也经常闪烁。

　　“只要到红绿灯路口停一会，再加速往前开，DSG灯就开始闪，然后就重复出现之前的情况，直至熄火。”黄先生开始担心了。

　　“路上没有车还好，万一是超车、转弯的时候熄火，那就要出事了。”

　　黄先生找到之前买车的大昌金奥4S店，希望查明原因。

　　4S店把黄先生反映的情况向厂方汇报后，得出的结论是：车子变速箱的电脑程序需要升级，升级了就好了。

　　可黄先生对他们的处理方式不买账，坚决要求更换变速箱总成。

　　车子曾被召回，原因也是DSG变速器动力中断故障

　　其实，黄先生提出这样的要求，有他自己的考虑。

　　此前有媒体报道，从2009年底开始，就有消费者投诉大众车辆的DSG双离合变速器。虽然有主管部门介入，但大众公司只是挤牙膏般陆续公布了延长保修期等措施，始终没有按照中国相关规定进行召回。

　　2013年3月16日，质检总局依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令其召回。

　　“召回令”发出不到半天，大众汽车集团（中国）、一汽大众和上海大众就联合发布声明：将主动实施召回以解决DSG问题。

　　这一次，黄先生的车也在召回范围之内。在他的印象中，正是因为变速箱的问题，他的车子已经被召回过两次了。每次召回的解决方式都是变速箱的电脑程序升级。

　　“升级了还是出现这样的情况，再升级有什么用呢？”所以，黄先生强烈要求大昌金奥4S店能更换变速箱总成。

　　但记者咨询了大昌金奥4S店售后工作人员曾先生后得知，目前厂方专家给出的解决确实只是电脑升级。

　　“变速箱数据已经拷到厂方，黄先生不同意，我们也不会随意升级电脑。”不过，具体有什么故障，还要等厂方的再次答复。

　　专家：连续出现3次同样问题，就可以要求更换变速箱

　　好端端的车子怎么会挡位、油门失灵呢？

　　在金华市汽车流通行业协会副秘书长周金海看来，出现这样的情况与驾驶员的开车习惯无关，但与油品的质量很有关系。

　　“如果连续出现3次及以上同样问题，确实修不好，就能满足黄先生提出的更换变速箱的要求。”周金海建议黄先生再跟4S店协商解决办法。实在不行，可以带着之前维修过的单据，找4S店更换变速箱。