本报记者 王舒畅/文 徐艺杭/摄 本报通讯员 俞芳芳

　　昨日，地铁1号线下沙延伸段顺利实现“轨通”。这一重要节点工期的告竣，有序推进了下沙延伸段的后续工作。我们离地铁1号线下沙延伸段的开通又更近一步了。

　　杭州地铁1号线下沙延伸段线路全长5.65公里，全为地下线，包含3座车站，分别为文海南路站、云水站、下沙江滨站。铺轨工程全长11.3公里。

　　昨天，记者跟随施工部门中铁三局杭州地铁铺轨项目部的工作人员，走进地下轨道，探访最后的铺轨作业。记者从云水站下去，来到阴凉的地下隧道。在照明灯的照射下，隧道内十分明亮，干净。地面正中是铺设好的道床和钢轨，两边各有一条排水沟。沿着轨道一直往下沙江滨站走去，不时会看见工人拿着工具往里走。

　　中铁三局杭州地铁铺轨项目部副经理何建军告诉记者，云水站距离江滨站大约有1.36公里，每天他和工人都要在这长长的隧道里走20公里左右。

　　过20多分钟后，终于到达下沙江滨站。离洞口不远处，施工工人正在铺设最后一段轨道。轨道要先由轨道车运送到隧道中，再用龙门吊把这个“大家伙”吊起来，慢慢移动到指定位置。记者看见工人们将钢轨连接起来后，用轨道支撑架不断调整轨道水平和方向，绑上钢筋后，再进行调整，使它符合设计规范。最后安装上钢模，就可以开始浇筑混凝土了。铺设一条轨道整个过程大概需要半个小时左右。

　　何建军说：“下沙延伸段铺轨从今年1月15日开工，历时4个月左右，克服管理跨度大，作业环境恶劣，施工干扰多等各种不利因素，终于在计划内顺利完成了。”

　　接下来，下沙延伸段还将实施机电安装、室内装修、道路及景观恢复工程等，预计将于2015年底前通车试运行，到时也意味着地铁1号线全线开通。