昨天下午，金华公交集团召开服务质量特约监督员座谈会，会上，公交集团董事长楼益康说：“今年BRT2号和3号线将规划建设，金华至义乌的公交快线即将筹备。”

　　金华快速公交公司经理白建平告诉钱江晚报记者：“BRT2号线横贯金华城区，将市政府、婺城区政府和金东区政府横向串连，预计8月份开工建设，年底前开通运行。BRT3号线走向是从金华市区到义乌市区，经过金义都市新区，筹建计划也已经提上日程。”

　　BRT2号线

　　初步站点规划出炉

　　金华BRT1号线自今年2月12日开通以来，日客流在2万人次以上，周六周日最高峰值接近3万人次/日，公交总体运载量比去年同期增长2%，成功带动了整个城市公共交通发展和服务水平。

　　因此，BRT2号和3号线的规划建设格外引人关注，截止到5月上旬，已基本完成2号线的线路踏勘，确定了30余个BRT站台的选址、规模和建筑形式、智能等级，目前正进行设计方案编制工作和施工图设计工作，并就建设标准、资金筹措、建设管理等方面形成了意见方案。

　　BRT2号线西起婺城客运站，沿途经宾虹西路、金星北街、金衢路、李渔路、李渔东路至金东汽车站，全长约19.35公里，平均间距1.1公里，总投资约1.26亿元。

　　目前初步规划的站点有：婺城首末站、宾虹西路华龙南街口、婺城区政府、塔水桥村、高桥村、秋高村、金衢路秋涛街口、李渔路环城西路口、李渔路婺州街口、市政府、李渔路八一南街口、李渔路东阳街口、李渔东路新市街口、李渔东路望府街口、金东区政府、李渔东路康济街口、李渔东路博士街口、金东首末站。不过这个站点有可能在下一步的设计编制中还有微调，并没有最终确定。

　　BRT2号线区间是东西走向，与已经投入运营的BRT1号线形成一纵一横“十”字布局。

　　BRT3号线

　　目前有两个线路规划方案

　　BRT3号线又叫金义快速公交线路，将成为打通金义之间最便捷的通道。

　　目前有两个线路规划方案：

　　一是由市区金华高铁站出发，经环城北路、赤松路、金义快速路，再到金义都市新区，总里程为32.6公里。沿途将设金华高铁站、河上桥站、公交东站、二环交叉口站、棉塘站、黄鹤山站、塘雅站、鲜景、前屋张宅、上明堂站、金尊华府、天山龙城、石塘、地心世界、深塘坞、航艇针织、后祖等17个站点，平均站间距为2.03公里。

　　二是由金东新城区的金华万达广场出发，经李渔东路、环城东路、赤松路、金义快速路，再到金义都市新区，总里程为32.5公里。沿途也将设置17个站点，其中前三个站点为万达广场站、施光南广场站、陶朱路站，其余站点与第一个方案相同，平均站间距同为2.03公里。

　　义乌规划3条BRT线路

　　一条与金华BRT3号线对接

　　在义乌，全长50.5公里的3条BRT线路也已列入规划，其中一条将与金华市区BRT3号线无缝对接。

　　1号线作为东西向补充线，连通商贸城-老城区-开发区，长21.4公里；2号线作为南北补充线，连通火车站和机场，长14.3公里；3号线作为加强佛堂与义乌城区联系的延伸线，长14.8公里。

　　根据规划，金义快速公交与义乌方面衔接设计了三种方案。一、经四海大道、义乌环城南路与义乌B1线路交会于义乌城西客运站；二、经四海大道、义乌环城南路、环城西路、环城北路、宗泽北路与义乌B2线路交会于义乌火车站；三、经四海大道、义乌西城路、诚信大道与义乌B1线路交会于商贸城客运站。

　　通讯员 蔡际晨 本报记者 吕艺真