今年以来，随着“优步”、“滴滴专车”等软件走红，出租车生意大幅受到影响。杭州市出租车行业协会秘书长许增期举例说：“5月4日到5月10日的运营情况跟去年同期对比，每天少了150元，两个司机平摊每人少挣75元。”那么，富阳区的优步情况如何呢？

　　打车软件鼻祖Uber以中文名“优步”杀入中国，已经有一段时间。近日，笔者通过网上热议和随街走访了多位富阳出租车和“优步”司机，面对不同立场和不同说法，我们希望通过倾听各方真实的声音，呈现司机们目前的状况。

　　出租车：私家车“抢生意”，吃不消啊

　　说起现在的状况，这位在富阳开出租车已有5年的司机王师傅满肚子牢骚：“优步无孔不入，车子又好，出租车以后是没办法开了！”据王师傅说，自己现在又增加了一台出租车，算上请人工，一天也就赚了200左右，最近的生意更是直线下滑，因为很多私家车下班以后开上了优步。

　　对现在的出租车行业王师傅表现得忧心忡忡：“优步推出那么多优惠政策，换了我也会去坐优步，现在年轻人又都喜欢用网络打车，以后的生意真不知道会怎么样。”

　　刘强（化名）是某出租车公司队长，老司机。他说：“如果优步和我们之间是公平竞争，我们绝对没意见可事实却并非如此。”对于现状，他很无奈：“如果优步继续‘扩张’，我们真的就没饭吃了。”某位乘客和他开玩笑，过去乘客打不到出租车才坐专车，现在打不到优步才去坐出租车。

　　由于政策法规迟迟没有落地，很多司机感到很迷茫，也有采取合法手段维护自身利益的，出租车司机张师傅就是其中的一位，他表示：“我知道哪辆是优步专车，我会抄下车牌，碰见载客我立刻去举报。”

　　“拼车”市场被认可 “霸道总裁”也开优步

　　近期，绿城52位高管做优步司机的消息颇抓人眼球。据传，为展示绿城集团拥抱、适应新兴互联网思维的新形象，绿城将安排52位在杭项目高层参加为期三天的“Uber（优步）驾驶活动”。一群“霸道总裁”开着豪车，浩浩荡荡地进入杭州人民优步行列，想想就“震撼”。

　　张伟（化名）是一名房产销售，几周前他注册了优步司机。用他自己的话说，车子空着也是空着，平时不但能赚点钱，还可以结交很多朋友。对于时下热议的“合法营运”问题，他说：“现在已经是互联网时代，淘宝冲击了传统店铺，支付宝也给银行带来了冲击，出租车是垄断行业，顾客满意才会有市场，改变是必然的趋势。”

　　笔者走访到的另一位优步司机方先生相对更理性的看待“优步问题”。方先生现在一星期兼职收入大概有1000元。以前，方先生作为乘客，他也曾为打的难，收费不合理等问题困扰。不过他承认，按照法规，私家车确实不能营运，目前确实是钻了空子的。而在价格方面，两方应该相差不大乃至优步稍高，只是“优步车”更有档次一些，他认为，市场迟早要到来，但确实需要规范化管理。

　　运管提醒：私车成专车 乘客需谨慎

　　针对这些情况，笔者走访了富阳区公路运输管理所，分管客运、出租车行业的陆所长介绍，私车营运、监管、乘客安全、车辆行驶安全等都需要出台相关法规，优步这个新兴事物的出现目前交通部还没有一个规范性的文件，专业的黄牛车我们肯定是要打击的。目前，我们也在和上级部门联系，后续会参照杭州市出台的一些法规去执法管理。