去年四月份，杭金衢高速浦江王市岭隧道口开始拆除高速公路绿化带的隔离带，杭金衢高速金华段拓宽改造工程破土动工。

　　因为拆除王市岭隧道要采取爆破手段，届时预计会有五六个月的封道期。（本报曾在2014年4月15日J2版《杭金衢高速金华段拓宽工程动工》进行报道）

　　记者从杭金衢高速拓宽改造工程指挥部了解到，目前封道时间已经确定，从6月6日开始，杭金衢高速诸暨市牌头段至义乌上溪段封闭施工，施工计划在9月28日结束。

　　昨天，高速交警部门发布了杭金衢高速公路扩建工程全封闭施工交通组织方案。

　　坐大巴的看过来：

到杭州绕行41公里，单程至少增加20分钟

　　6月6日～9月28日期间，杭金衢高速上溪至牌头路段全封闭施工，金华往杭州方向部分班车受到封闭施工影响，需要绕道行驶。

　　金华到杭州单程至少增加20分钟

　　涉及绕道行驶的班次主要包括：金华西→杭州南、金华西→萧山、金华西→绍兴、金华西→嘉兴、金华西→湖州、金华西→上海南、金华南→萧山机场等7个方向的线路。

　　这些班次当中，每天运行班次多的，比如萧山机场每天有11个班次，杭州南有8个班次，7个线路每天受影响班次一共有37个。

　　因为从义乌地方道路绕行耗时比较久，所以这次封道期间大巴车绕行线路是：杭金衢高速—傅村互通至甬金高速—怀鲁互通至诸永高速—直埠枢纽回杭金衢高速。

　　这样一来，往杭州方向单程绕道增加就达到约41公里，单程开行时间至少增加20分钟，如果遇堵车需要更久，所以赶时间的市民，一定要留足出行的时间。

　　绕道需要增加过路费和油费，但大巴车的班车票价暂时保持不变。

　　前往萧山方向班次有变动

　　去往萧山方向的乘客大多是为了赶飞机，绕行以后开行时间变长，通济公司对萧山和萧山机场班线发车时间进行了变动，方便乘客赶飞机。

　　变动从6月6日封闭施工开始，最新发车时刻如下：

　　金华—萧山班车时刻（金华西站发）：

　　7:40 10:50 13:55 17:10

　　金华—萧山机场班车时刻：

　　金华南站发：6:20 7:30 8:30 9:30 10:30 12:00 13:30 14:35 15:40 16:45 18:20

　　萧山机场发：10:30 11:15 12:20 13:20 15:00 16:20 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30

　　其他班次如有变动，以车站当日公告为准。

　　通讯员 吴珂

　　本报记者 叶梦婷

　　拓宽成双向八车道

　　整个杭金衢高速是浙江最繁忙的高速公路之一，28米宽、双向四车道，但车流量大，已不堪重负，尤其是萧山至金华路段，常常会排起车龙。

　　根据相关方案，杭金衢高速公路拓宽工程按双向八车道高速公路标准设计，设计速度120公里/小时。

　　起点为杭金衢高速公路与杭甬高速公路交叉处红垦枢纽，终点位于金华市杭金衢高速公路金华互通，全长150.8公里。工期拟定3年，其中包括牌头至上溪互通近4个月全封闭施工。

　　全长约46公里的诸暨牌头互通至义乌上溪互通路段，由于边坡多、高度高、施工难度大，需要进行多次爆破施工。

　　如果在不封闭的状态下施工，不仅严重影响施工进度，而且周边通行车辆的安全也很难得到保障。为此，在施工期间将实行双向全封闭施工。

　　牌头至上溪路段

　　1、牌头互通至上溪互通段双向禁止任何社会车辆通行，并在衢州方向牌头互通、杭州方向上溪互通实施强制分流；

　　2、衢州方向直埠枢纽至牌头互通段、杭州方向傅村枢纽至上溪互通段，8:00-18:00禁止货车通行；对在禁行时间内通过禁行路段的货车将按规定，处以罚款100元，记3分的处罚。

　　同时，根据施工现场拥堵情况，将会在傅村、鞋塘、金华东甚至衢州吕塘角枢纽分层设置诱导点、分流点、控制点，对司机行车路线进行远程控制或者诱导。

　　靠近出口40公里都是拥堵区

　　封闭施工路段北端的牌头收费出口，目前通行能力为每小时600辆左右，预计高峰时段超过1500辆；南端的上溪收费站出口收费通道，目前通行能力为每小时400辆左右，预计高峰时段会超过1500辆。

　　封闭施工开始后，车辆会被要求下高速，预计一小时内，会有2000辆以上机动车在封闭施工路段两端排队通行。

　　“拥堵长度可能达到40公里甚至以上。”金华高速交警支队民警说。

　　在上溪这一侧，从上溪出口往金华方向，鞋塘、金华东、金华出口都有可能发生拥堵。

　　牌头出口一侧，诸暨、直埠、次坞出口都是会因为拥堵发生二次分流的出口。

　　为什么要封闭施工

　　哪些路段要禁行

　　哪些路段会被影响？

　　通讯员 饶海烽 姜豪 本报记者 叶梦婷/文 本报记者 陶玉其/摄