杭金衢封闭施工开始后，大家最关心的，就是出行问题，可谁也不敢随意提供出行建议，毕竟杭金衢这么大的车流量，一下子封闭施工四个月，车子一窝蜂开到哪条路上，哪条路就得堵。

　　昨天，本报记者请教了高速交警，并实地体验，列出了几种方案，金华不同县市的司机，可以根据优劣势，自行选择。

方案一：

从杭新景高速绕行

　　从兰溪上杭新景高速有两种路线，一种是从杭金衢兰溪入口上高速，往衢州方向到吕塘角枢纽，拐到杭新景高速，这样绕行距离在100km左右，需要过路费；另一种是往330国道，开到寿昌上杭新景高速，绕行35km左右，路况也可以，不过晚上没有路灯，不熟悉路况的要小心。

　　记者咨询了几个兰溪本地人，从经济和时间上考虑，还是往寿昌上高速居多。从兰溪到寿昌上杭新景高速，到杭州总路程在190km左右，耗时约2个小时。

　　优势：杭新景高速是双向六车道，设计时速是120km/h，车流量相对较小，相比原本的杭金衢，会不堵一点。不过，杭新景高速接下来也会有部分路段施工，会封闭一个车道，不过因为整体路面较宽，影响不会太大。

　　劣势：需要绕行到兰溪，而且从兰溪去寿昌，也有一定的距离。如果不是兰溪本地人，绕行的距离有点远，花费的时间也比较多。

方案三：

从地方道路绕行

　　上溪到牌头高速路程一共是46km，开车大约30分钟。到了牌头以后，记者改走地方道路往回开,耗时一个多小时。

　　绕行的路线，算是比较好认的。路边可以看到各种施工标志，还有地方道路绕行的指示箭头，只要跟着指示标志通行，基本不会迷路。

　　但是达到义乌境内后，绕行线路相对复杂，车流也明显多了起来。义乌环城西路正在维修，工期一直到10月份才结束，对通行会有很大影响。

　　优势：一路有各种指示牌，路比较好认，如果开错了，也能够及时更改路线。

　　劣势：封道初期不建议往这里走，很多司机不知道封闭施工，被迫从高速下来，只能走地方道路，拥堵肯定难以避免。义乌市区车流量大，通行能力有限，车辆绕行，交通情况更不乐观。

方案二：

杭金衢（傅村）-甬金（怀鲁）-诸永（直埠）-杭金衢

　　这是一个全程走高速的方案，没有红绿灯的困扰，不过施工期间，杭金衢的流量中，很大部分会分流过来。

　　司机可以走杭金衢高速，在傅村枢纽绕到甬金高速，经过怀鲁枢纽时，绕行到诸永高速，在直埠枢纽，回到杭金衢，就可以绕过施工路段。而义乌往杭州方向，也可以通过甬金诸-永杭-金衢的方案绕行。

　　诸永高速是山区高速公路，限速100公里/小时。车流量增加以后，特别是分流过去的重型货车，行驶到这个路段，容易出现低速“压道”情况，一方面造成通行能力降低，另一方面还容易发生事故。

　　高速公路施救也是大麻烦。金华往杭州方向是长上坡，反之则是长下坡，万一有车子抛锚或者发生事故，需要对路段封闭，很容易导致恶性循环。

　　优势：上高速方便，全程高速通行。

　　劣势：根据高速交警提供的统计数据，2015年诸永高速公路日均交通流量已达2.2万辆次，预计封闭措施开始初期，杭金衢日均4万辆次的流量中，将有很大一部分选择这个方案绕行，这将使诸永高速公路的流量成倍上涨，通行能力也将降低。

　　金华、兰溪往杭州方向：

　　方案一：金丽温（金华东互通）——杭金衢（傅村枢纽）——甬金（怀鲁枢纽）——诸永（直埠枢纽）——杭金衢

　　这样绕行的主要堵点和事故点，一个是在杭金衢高速上，金华东、鞋塘、傅村容易拥堵或二次分流，特别是初期，很多人不知道封道消息，拥堵可能性更大，而有些人是没有选择，必须这么走。

　　优势：如果不堵车，全程高速，速度肯定比较快。

　　劣势：要从金华绕一圈再去杭州，路程相对较远。

　　方案二：走地方道路到甬金高速或诸永高速，再转入杭金衢；

　　永康人到东阳入口上诸永或者甬金高速；武义人到义乌入口上甬金高速，或者到东阳入口上诸永或者甬金高速。

　　优势：地方道路不会堵死。

　　劣势：地方道路路况复杂，车子开不快，耗时长，外地人找路比较麻烦。

　　方案三：东永高速开通后，可以从东永高速绕行到诸永高速

　　钱江晚报记者咨询了永康市交通运输局相关负责人，按照他的说法，目前东永高速的人员、设备、道路都已经一应就绪，价格听证会也已经开过，预计批文会在6月份下来，他们也希望在6月6日之前，能够通车，解决出行问题。

　　浦江往杭州方向：

　　方案：走103省道，到牌头上杭金衢高速

　　这是最靠谱的方案，但也可能遇到问题，牌头出口因为强制分流，下高速的车子会很多，堵在高速口，很可能高速口子都挤不上去。

　　通讯员 饶海烽 姜豪 本报记者 叶梦婷