白帆，28岁，浙江安防学院职业技术学院的体育老师，持有国际潜水教练资格证；涂克杰，38岁，白帆的同事兼徒弟，也持有国际潜水教练资格证。

　　赖忠鎏，全国首支水下救援队发起人之一，参与过“7·23”动车事故的救援；杨邦革，莒溪大峡谷搜寻男孩行动的指挥之一；金建岚，另一名民间救援队员。

　　昨天傍晚5点，这五个人组成的救援团在机场整装待发，他们此行的任务只有一个——

　　出发去监利，去救人。

　　浙江安防职业技术学院是一所准警务化的学校，由公安部、浙江省公安厅和温州市人民政府合办，培养、培训公安民警。

　　昨天上午9点多，还在办公室休息的白帆、涂克杰，几乎同一时间接到了一通紧急电话。

　　“长江沉船，需要你们参与协助救援。”

　　白帆说，他俩都考出了国际潜水资格证，所以名字在相关部门是有备案的。“一旦有救援任务需要，就会有人通知我们。”

　　两人立即向学院领导汇报。“领导很重视，让我们立即准备一下，前往救援。”

　　时间紧急，他们出发前只是简单整理了一些衣物，“救援设备，现场肯定会有”。

　　白帆说，虽然他在温州当地参与过很多次溺水事故的救援，“但都是比较小的事故，第一次受到这么大的关注，心里慌慌的。”

　　虽然同样拥有国际潜水资格证，但行政岗位出身的涂克杰，也缺乏大型的救援经验。

　　跟白、涂两人不同的是，3位民间救援队员是自发组织前往的。“不管怎么样，到了现场，我们总归能用自己的专业知识，帮着做一些事。”

　　出发前，五个人合了一张影。

　　两个多小时后，五人救援团乘坐的飞机，降落在武汉天河机场，我也很快接到了白帆的电话。他说，原定会有救援队派车来接他们，但下飞机后接到电话，因为现场实在太忙，没办法来接了。

　　这很正常，救援重要。

　　不过，从武汉到事故点监利县，还有200多公里，白帆他们走出机场时，已经没有可以直达监利的车了。

　　“必须第一时间赶到现场。”五个人之前并不熟悉，但这是他们一致的想法。

　　赖忠鎏立马在网上租了一辆车，对方要价2400元。正当他们要乘这辆车前往现场的时候，又一个电话来了，“壹基金救援联盟有车”。

　　晚上8点15分，他们搭上了一辆七座商务车。

　　一路上，时晴时雨，白帆匆匆向家人报了平安后，心情又忐忑起来。

　　从飞机落地开始，他就一直在手机上关注着救援的最新信息：当地情况怎么样了？有没有再救出人？

　　记者通过微信，跟他们保持着联系。“我们还不知道现场的情况，更不知道到了那边能做点什么，所以，我们希望大家少一点对我们的关注，让我们真正地多做一点事。”白帆说。

　　五个人统一意见，暂时谢绝媒体采访。

　　截至记者发稿时，5人救援队仍赶在路上。

　　沉默的车厢里，没有人睡觉，大家都睁大眼睛盯着前方的路。或许跟我们所有人一样，他们也在心里祈祷着，愿一切平安。