6月29日，东风日产年度旗舰SUV车型全新楼兰在襄阳工厂下线，并公布23.88万-37.98万元的预售价。相比上一代，新楼兰不仅在颜值与内在上获得提升，预售价还比上一代降低了将近13万元，改变可谓巨大。

　　对于大幅降价，东风日产总经理打越晋在接受访问时坦承对上一代楼兰的认识以及定价存在偏差，“所以对新楼兰而言，首先我们要回到怎样提升品牌力的问题，首先要让客户接受我们的产品，同时，产品要具有一定的附加属性，如技术、时尚以及契合年轻人需求等，并不是高价位的车型才能引领品牌向上，要提供满足客户需求的产品，让客户认为产品值得。”

　　而在上周的抢先试驾中，对新楼兰则有了进一步鲜活的认识。车辆比想像中的还要大，驾驶起来却很轻松，这是试驾新楼兰最直观的感受。

　　车长4897mm，轴矩2830mm，已经超越大多数它的竞争对手，跑车式的外观造型让它在一干中大型SUV中的辨识度很高，全新V-motion前脸、回旋镖式LED前后大灯、悬浮式车顶，风阻系数也达到了堪比跑车的0.31。除了造型更时尚外，新楼兰在配置上可比肩同级最强对手。高配车型配备后排乘客多媒体娱乐系统。而正是这些娱乐系统可以明确新楼兰的优势不是越野，而是偏向于城市舒适性消费需求。

　　凭借一系列先进的安全技术，新楼兰可以防患于未然，而其搭载的移动物体/行人探测预警系统、油门误踩智能纠正系统、智能疲劳驾驶预警均为同级独有的智能安全装备。在主动安全方面，新楼兰毫无疑问领先同级中大型SUV。

　　新楼兰采用机械增压油电混合动力系统、CVT、EV，以及高能效自然吸气发动机，组成东风日产“纯净动力技术体系”，成为业内首个全维度汽车动力解决方案。

　　与之匹配的是东风日产黄金搭档CVT无级变速器。值得称道的是，借助新一代脉冲式高性能悬挂系统，新楼兰在时速60km/h的情况下过弯时并未出现明显的侧倾，过弯平稳，而悬挂系统经过全新调校，舒适性明显提升。同时，过弯时YMC动态扭矩控制系统迅速介入，智能感应方向盘操作与行驶轨迹，过弯非常灵敏。

　　虽然此次推出的新楼兰属于中大型SUV级别，是东风日产此前从未涉足过的新市场，但同时，新楼兰目前只提供5座版本，对于市场上流行的大7座SUV并没有跟随。而是主打时尚与前卫牌，此前东风日产充分挖掘营销体系的优势，提出“怒放年青”的品牌口号，将品牌、产品与年轻消费群体结合，力图走出一条年轻化的路线，这为新楼兰改变目前局面打下基础。

　　据最新消息，新楼兰将于8月8日正式上市，届时正式售价有望进一步下探。