昨天，经过杭州江锦路民心路的人们吓了一跳——地面出现大约20来平方米，最深足有2米的大坑。

　　这个大坑，位于江锦路民心路的交叉口，靠近十字路口西南侧的人行道转弯角，就在万象城其中一个大门口。

　　万象城附近的马路“路龄”不大，突然出现这么一个大坑，还是让人感到心悸。更让人不解的是，钱江新城一带路面塌大坑的事情，发生了不止一两回了。作为一个新城，那边的路为什么这么脆弱？

　　20平方米大坑

　　万幸没“坑”到行人车辆

　　昨天上午，钱报记者赶到了现场。大坑已用铁栏杆围了个严实。坑底离地面，最深处超过两米。中间原本与路面平行的窨井，也随之降低了两米。

　　塌陷处靠近南北向车道的位置，埋在地下的煤气管道清晰可见。周围尚未塌陷的柏油路面，不少也带上了裂痕。

　　“可能是窨井塌陷，引发了周边路面塌陷。”就在马路对面，刚好有一队挖掘污水管的施工队。施工队员推测，塌陷处虽有几条管道裸露出，但看起来管道都没太大问题，推测可能是窨井塌方引发的路面坍塌。

　　附近执勤的城管队员说，塌方发生在前天凌晨四点，“还好经过的车辆不多，没出大事！”

　　坍塌原因不是水管爆裂

　　而是污水管有漏点

　　前天就赶来勘查、维护的施工人员说，坍塌刚发生时，情况没这么严重，直到前天下午3点左右，才发生了大面积的路面坍塌。

　　“现在还摸不准到底是什么原因，还得往下面再挖下去，看看情况。”忙活了一个通宵，维修师傅们对坍塌原因还是有点摸不着头脑，他告诉钱报记者，目前看来，路面的坍塌，是因为中心点这个污水井下陷而连带引发的。“这口污水井打下去有六七米深，可能在这个深度附近，有水管爆裂引发土层陷落，这才导致了污水井的下陷。”

　　20分钟后，水务集团的维修人员也来到了现场。问起原因，现场一位负责人也是连连摇头，他说，塌陷处的确有一根南北向的100毫米口径水管，埋藏深度也不过2米多，就在大坑地下。但根据现有情况看来，因为这根水管并不是大管子，倒更像是路面塌陷，使得大约6米长的水管受到压力挤压，水管因此被折裂。

　　那么，导致路面坍塌的原因究竟是什么？昨天下午，钱报记者也咨询了负责杭州污水主干管养护和抢修的杭州市水务集团工程分公司。据介绍，从目前分析的初步原因来看，路面坍塌的确和道路下一根直径为300毫米的污水支管有漏点有关。路面下方发生空洞，水土流失，最终导致了塌陷。

　　“我们已制定了维修方案。由于管线比较复杂，而且这根污水支管埋在地面6米以下，大面积开挖会对道路交通造成一定影响，所以打算采取非开挖工艺，在原来的旧管管线附近新接入一根新的污水管，然后把老管废除，预计10天左右就可以修完。”

　　钱江新城一带

　　类似路面塌陷为何多次发生

　　相对于杭州主城区来说，钱江新城算是“新城”。新城的道路为什么如此脆弱？

　　就拿这次路面坍塌来说，这次破损的污水管网管龄大约七八年，移交到杭州市水务集团养护才两三年。

　　和杭州市区很多老龄管网相比，这根污水管的年纪并不大，为什么会出现漏点？一位从事市政工程近30年的老师傅分析，不排除和管道质量有关。

　　之前有相关专家指出，我国排水管道的合格率从未超过30%，给水管道合格率数年前从未超过50%，这几年抓了质量后，如今这两类管道的合格率已超过50%。

　　另外，施工也是钱江新城道路塌陷频发的主要原因之一。钱江新城道路养护单位相关负责人表示，去年钱江新城因为工程施工，发生的路面坍塌就有好几次。

　　钱报记者搜索了一下，仅去年4-10月，本报就报道过4次这一带路面塌陷——

　　●去年4月，富春路市民街路口路面出现大约2-3平方米的凹陷。

　　●去年5月，钱江新城森林公园边上的富春路城星路路坍塌，面积有百余平方米。

　　●去年7月31日，杭州地铁4号线工地段，江锦路站至市民中心站区间，河水倒灌进河床下的作业空间，导致河床堤坝垮塌。

　　●去年10月，富春路城星路交叉口，在半年内第二次发生坍塌。

　　“钱江新城目前的在建工地不少，如果工地施工不规范，都有可能导致连锁效应，引发道路塌陷。”

　　（感谢周先生提供线索）