昨天下午3点半左右，一辆灰色汉兰达轿车驶进了海曙安丰社区玫瑰苑。进大门，左转，汉兰达径直开上了驶上了前方的绿化带，停车走人。

　　“师傅，这是绿化带。”记者在一旁喊道。“没位子，我马上走的。”司机挠了挠头闪了。

　　类似的场景，玫瑰苑内天天都会发生。停车难，在老小区内再常见不过了。为了缓解这一难题，近日，海曙区治堵办启动了玫瑰苑等5个小区的车位综合整治行动，预计完成后可新增车位800余个。

　　现场：

　　车子占了人行道，驶进绿地

　　玫瑰苑小区位于海曙白云街道安丰社区内，小区建于上世纪九十年代，停车难是出了名的。

　　“晚上七八点以后进社区，肯定就没车位了。”听小区居民说，为了停车，没少发生过口角。“没车位能怎么办，车主就把车开上草坪，停进人行道，有的还堵住了别人家的车库。保安肯定要管啊，遇上脾气大的车主难免要吵上几句。”

　　昨天下午2点多，记者开车进入小区时，虽然不是晚上停车高峰，但主干道划线车位上，空位也已不多了。弄堂里的人行道上，也停上了三三两两的私家车。

　　进小区大门左拐是条小径，通往小区的河边，中间有块绿地相连，为了方便居民通行，绿地内铺了条石子路，现场石子路也被私家车占了。

　　听周边居民说，这个点的车不算多，夸张时，整条路都是私家车，半边车还会开进绿化带。从现场看，挨着弄堂的绿地，明显有被车子轧过的痕迹，不少区域还裸露出了底下的黄泥。

　　措施：

　　受损绿地改车位

　　“安丰社区现有车位298个，机动车656辆，停车能不难吗？”安丰社区党委书记陈赛花说，为了停车，车主都是见缝插针。大树下、绿化带、消防通道、人行道……哪有空隙往哪钻。

　　类似的问题，在云丰、新典等多个社区也存在。“好好的绿化带已名存实亡，因为停车闹出的纠纷也不少，严重时还出动过110。”云丰社区党委书记王国萍说。

　　为了缓解停车难，近日，海曙区治堵办在5个小区启动了综合整治行动，完工后有望新增800余个车位。

　　800余个车位，在逼仄的老小区内，该如何实现？“减少绿化数量，以质量换取数量；平行式停车改为斜停式停车。”承接整治方案的宁波市天一建筑设计有限公司负责人介绍，新增车位主要来自这两大措施。

　　整治后，原有的绿化率难免会有减少，但在现有的区域内想要新增车位，这也是迫不得已的事。陈赛花说，为了新增车位，他们甚至动过建立体车库的想法，但一打听，高价位吓退了他们。“平均下来，一个车位的建设费要两万多元，更尴尬的是，后期维护还无人跟进。”

　　要绿化还是车位？

　　居民怎么看

　　从现有方案看，向绿化要车位已是不争的事实。“其实很多绿化已经严重受损，方案盘活了小区内受损严重的绿地以及不合理的绿化，会在小区内另辟区域种植质量较好的苗木，以质量换取数量。”设计公司负责人说，他们还会抬高路牙子，增加私家车驶入的难度。

　　那么，小区居民怎么看？昨天下午，记者在玫瑰苑随机问了几位居民。“这个方案我知道，我支持改造。”52岁的田大妈说，小区停车实在太难，她儿子每天下班找车位都要多绕好几圈，希望能尽快开始改造。

　　目前，整治方案已经在小区内完成了公示，社区也收集了一些居民的建议，合适的会予以采纳。按照进度，11月可以正式启动改造。

　　记者从海曙区治堵办了解到，一旦改造成功，该试点项目将作为老小区车位综合改造样板向全区推广。