本报记者 吴崇远 本报通讯员 张伟星 于军

　　“白露到，竹竿摇”，每年此时节，都是临安忙碌的时候，山核桃要开摘了。

　　对于果农来说，这段时间既是丰收的时刻，又是最提心吊胆的日子——因为山核桃需要人工上树拍打采摘，伤亡事故从未停止过。

　　为了确保安全，今年政府首次补助大面积推广张网采收，整个临安通过自然落果、张网采收法的山核桃林达到3万多亩，一定程度上减少了采收人员的伤亡事故。

　　那今年的山核桃产量如何？价格和去年相比有没有变化？钱江晚报记者昨天也实地了解了一番。

　　让山核桃“瓜熟蒂落”

　　每天早晚来收就行

　　昨日清晨5点多，临安市太阳镇武村的山核桃大户杨有发就和妻子穿戴好，往自家位于石桥湾的35亩山核桃林走去。七八米高的山核桃树下，挂着一张张白色的大网，看上去像蚊帐一样。时不时地树丛中有一两颗山核桃果子掉落下来，顺着大网滚落到树下的网兜里。

　　这就是今年临安大面积推广的张网采收山核桃法。“以往上树打山核桃需要叫20多名帮工，天不亮上山，到晚上才下山，而且上树打山核桃很危险，几乎年年有人受伤，不上树打山核桃又可惜。张网采收后，两个人早晚来收两次就行了，还省下了2万多元工人工资。”

　　不到一个小时，网兜内的300多斤落果就收集得干干净净。杨师傅告诉钱报记者，他家里一共种了120多亩山核桃树，今年成林的有90多亩，其中采用张网采收的有70多亩山核桃，现在每天有1000多斤落果在家里脱皮、晾晒。

　　临安市林业局相关工作人员告诉记者，所谓的自然落果，就是等待山核桃成熟并“瓜熟蒂落”。“从成熟到所有山核桃完全自然落地，大概需要1个月，时间并不长，而且减少了对山核桃树的伤害。”

　　今年收成减了两成

　　收购价也涨了20%

　　临安市山核桃协会秘书长丁立忠说，今年临安大力推广自然落果、张网采收法的山核桃林有3万多亩，其中张网采收法达6000余亩，并且政府对张网采收的果农予以200元/亩的补贴。这在一定程度上保障了临安山核桃的质量，减少了采收人员的伤亡事故。

　　不过，对于老百姓最关注的山核桃价格问题，今年的情况可能要让大家失望了。钱报记者了解到，受到前期雨水偏多的影响，今年临安8个山核桃主产区产量总和约为9000吨，这个数据相比去年减少了2500吨，减产约20%。综合考虑农户减产不减收的期盼，目前初步确定，今年山核桃收购中心指导价为30—32元/斤，比去年的24—26元/斤上涨不少。像杨有发一家，前两天刚刚收来1000多斤山核桃果，收购价就达到了34-35元/斤。

　　说来说去一句话：今年的临安山核桃要比去年贵2成。当然，这还仅仅是收购价，如果加上后期的运输、脱莆、浮水、烘干、炒制、包装、销售，今年的山核桃售价肯定要比去年的贵。

　　果农可能抄近路

　　往来杭徽高速多留心

　　此外在山核桃采摘期间，还有一点是要对广大驾驶员提醒的。因为杭徽高速龙岗收费站至昱岭关段长30多公里的沿线是临安山核桃的主产区，路边就有不少山核桃树，每年的打山核桃的时间，很多山核桃果农为了不“翻山越岭”，都会从高速公路上直接穿越过去。

　　但这样看似“省时省力”的方法其实非常危险。毕竟高速上是不允许行人走路的，而且车辆在身旁呼啸而过也很容易造成人员伤亡事故。高速交警告诉钱报记者，他们已经到沿线乡村发放了《告山核桃农户书》，告诫切勿在高速上行走。

　　同时，高速交警在常有果农穿越的丁家坞隧道、兔子岭隧道设置了双向隔离区，并在多个点位定岗定人，发现欲上高速的果农进行劝离，对已上高速的果农，进行护送、带离。

　　高速交警也提醒过往的司机，在未来一个月左右的时间里，在行经杭徽高速龙岗至昱岭关这一段时，一定要多加留心。发现路上有行人，务必减速慢行，并及时报警。

　　这4个路段，行车经过时要特别小心：丁家坞隧道路段（位于临安龙岗境内，长220米）、兔子岭隧道（临安峡口境内，长290米）、104K附近（临安峡口境内，行人比较多）、113K附近（临安白果境内，弯道比较多）。