晓姜 洪彩霞 邵莉

　　9月8日，我县1000辆公共自行车投入试运行，一辆辆“小绿”成为千岛湖街头一道靓丽的风景。据千岛湖建设集团掌握的数据显示，9月8日至10月7日一个月时间内，小绿的累计租车量已达142098人次。毫无疑问，小绿已经成了我们千岛湖人重要的出行工具之一。

　　作为方便市民出行的重要工具，公共自行车自投入运行以来备受市民的广泛关注和喜爱。然而，由于每天极高的使用率和部分骑车者的不爱护，本是与人出行方便的交通工具却屡屡“受伤”，让人痛心不已。

骑了一个月，已有5辆“小绿”报废

　　“所有破损的公共自行车都在这里。”跟随千岛湖城区公共自行车服务有限公司的工作人员，笔者来到公共自行车修理仓库。仓库里，前杠断裂、变速器被人为拔除、轮胎挂坏的自行车随处可见，维修人员正在对一些问题车辆进行处理。

　　据公共自行车服务有限公司统计，9月8日首期投入营运的公共自行车共有1000辆，才过了一个月多时间，有5辆已完全报废，其他受小伤的车子数量也不在少数，维修保养公共自行车已达98次。9月19日到10月7日，不到20天的时间内就已发生13次自行车严重毁损事件。

　　“我们安排巡逻人员每天对城区30个网点车辆进行查看，出现问题的车辆，都及时拉回仓库进行维护。”千岛湖公共自行车服务公司经理毛世源说，维修频率最高的是运动款的自行车，损坏部位大多集中在前杠三角架、车座、车轮等部位及锁扣件脱落。三角架断裂与骑车带人有关系，一辆9公斤的车子要承载将近两百斤的重量，结果可想而知。而导致自行车锁脱落有一部分原因是还车人还车力度太大，有人还车时并不按照指示用手将车推进锁止器，而是直接用脚将车踢进锁止器。

　　据公共自行车维修人员介绍，人为蓄意破坏、使用不当及不文明骑行是导致公共自行车损毁的重要原因。“像骑车喜爱玩杂技的，骑行时将公共自行车当竞技车玩耍，玩跳台阶、站立骑车等危险动作；像小孩学车图方便的，一些家长用公共自行车教孩子学车练手，摔得车辆伤痕累累；还有把公共自行车站点变身游乐场的，就是车还没有租出，就开始拨动自行车的变速器的，长久这样，都会导致车辆的直接损坏。”

文明骑车，让公共资源为更多人享用

　　在街头，我们确实也看到了众多的不文明的用车现象。车架上搭载小孩、成人的比比皆是，甚至有人将自行车作为发泄对象，肆意踢打停车点位的车辆。

　　公共自行车公司经理毛世源对这些状况非常担忧，他表示：本来公共自行车“一卡限一人，一车限一人”，车前车后都没有带人的座位，“可是我们经常能看到，有些大人骑车的时候，前档上载着小孩。看到这些现象我们就上去提醒，车子经不起压，孩子也不安全。但对方根本不理解，也不听劝”。

　　对于我们在街头上看到一些青年在自行车上进行空骑的现象，公共自行车维修人员表示，“在自行车上空骑，最容易造成锁车器锁头锁具损坏、自行车支撑变形、链条松动等问题。”

　　公共自行车公司相关负责人介绍，运动款自行车车架、车毂、连接架均采用碳素纤维材料，碳纤维的特质是抗拉强度高，但碳纤维的抗冲击韧性较差，抗摔、抗磕撞能力明显不如钢材，如果直接撞击、长期压重物会使公共自行车的损耗加快。

　　公共自行车公司负责人还表示，将及时处理大家反映的自行车问题，加大维修更换力度。“自行车维修需要花费大量的人力和物力，有些严重损毁的车辆需要很长的时间去维修，就算是轻微损害的自行车也需要时间去修理。长此以往，必定会影响到公共自行车的正常运行。公共自行车与人方便，却没有被好好对待，这是让人很痛心的事。如果市民都能文明骑车，将会在很大程度上减少自行车的故障率。”

　　本刊也在此呼吁：公共自行车属于城市公共设施，每一位市民都是受益者，也是公共自行车的主人，我们有维护好它的义务。唯有文明骑行，珍惜爱护，才能让这一深得人心的民心工程惠及每一位公民。