这些年的杭州，其实蛮拼的——

　　2014年，新开工交通建设投资总额超过千亿；如此大规模的城市建设，在杭州发展史上是浓重的一笔。

　　而进入2015年，六条地铁，四条城际轻轨，十条市区高架快速路、地下快速路和过江隧道……城市的改造以一种肉眼可见的速度被推动着。

　　到了2016年，杭州“三纵五横”快速路网总长240.3公里，将在这一年这些工程，不仅仅是为了G20而做出的改变，更像是杭州对杭州城市格局和城市功能定位的重新落子。而G20作为一个历史高度的时间节点，这些城市血管的改变，或许能让杭州给全世界一个相对直观的第一印象——

　　可以肯定的一点是：G20还未到，但这些年的杭州，正在“建”和“变”的阵痛中努力，而“快”就是这种努力最直白的诉求。

　　当你看到这些充满着想象和欣喜的杭州变化，那些关于生活的联想是否也跟着欢快起来？

上塘路

沿线80多幢建筑，画风都将靓起来

　　怎么变：上塘路南起朝晖路，北至拱康路，全长7.8公里，是杭州最重要的交通要道之一。

　　它和其他道路不同的是，它有两个视角：高架视点和路面视点。

　　路面视点可及之处多为早年多层民居以及未进行城中村改造的农居建筑，立面形式破败、杂乱，存在“视觉乱象”：多层民居屋顶未经平改坡处理，屋顶水箱裸露。道路“整容”的第一步，就要改变这种画风。

　　另外，上塘路在整容过程中，也要增强绿化植物造景功能，实现四季有花。

　　变身之后：到了明年4月后，你最明显的感受就是上塘路的路面会比以前平整。“手术”过程中，施工人员会对路面和人行道进行加固。

　　如果你是上塘路沿线的住户，你会看到原本杂乱的沿线建筑会发生明显改变——沿线80多幢建筑工程后都将靓起来。这些建筑立面都将进行“洗脸”，部分陈旧建筑还将“换外套”，进行重新喷涂，体现现代感。

武林广场

新地标崛起，黄金地变模样

　　怎么变：凤凰涅槃之后，武林广场将变个模样。

　　正在紧锣密鼓建设中的国大城市广场，主体部分已于8月7日结顶，裙楼商场预计明年5月开张。而武林广场地铁上盖物业将建两幢国际甲级写字楼——高达百米、总建筑面积约26万平方米的超高层建筑“杭州中心”，一举成为武林商圈的新地标。

　　预计明年7月之前，以浙江展览馆为背景，“八少女”喷泉为核心，休闲绿地为主的武林广场公园就能开逛了。

　　变身之后：杭州的商业心脏不仅国际范更浓，除了“地上”通道的延展，武林商圈还将充分挖掘“地下”空间。

　　以武林广场地下商城项目为枢纽，通过1号、2号、3号通道全面连通杭州大厦、银泰百货等商业楼宇。

城站火车站

这座老窗口，要刷一波新颜值

　　怎么变：已启动新一轮的提升改造工程，这是城站第二次大规模修整。

　　改造后的出站大厅会变得更宽敞，出站大厅施工面积4000平方米，预计2016年1月10日完工。

　　出租车通道新增厕所。照明、通风、电气、消防等设施也都会更新，同时增设应急逃生出口和空调通风设备。地下室出租车通道施工11月1日施工，预计2016年1月20日完工。

　　南北停车库也要换新颜，南车库施工预计11月23日完工。

　　变身之后：整个环境提升工程在明年春运前完成。城站的改造升级，让这个曾经的城市窗口一改暮气，对于杭州城市形象的提升、交通枢纽的升级，都是一大利好。

东站入城口：

打造杭州“交通商务会客厅”

　　怎么变：江干要启动的3个入城口环境提升整治中，东站枢纽入城口位列其中。东站枢纽区域内的此次提升包括区域内绿化景观、建筑立面、街道设施、标识引导系统等。

　　利用小品、花卉对新塘路、天城路至东站等重要的交叉口节点及出入口通道、广场等人流量较大区域进行美化和改造。在东西广场，将设置西湖印象、西湖梦境为主题的立体花坛景点，还要增加便民座椅等。

　　变身之后：东站的标示性将会进一步提高：站内的标识标牌，将增设中英文的对照翻译，更有国际范。

　　东站的改造将于今年年底前完成主体工程建设，明年4月份整体竣工，届时，一个杭州的“交通商务会客厅”将会出现。

紫之隧道

明年通车后，杭州最西的一纵写给你看

　　怎么变：正在建设中的紫之隧道（紫金港路—之江路），被称为当前杭州最长的隧道，它总长14.1公里。如果顺利的话，这条杭州最长的隧道，预计将在明年建成，从城西西溪一带到之江，驱车15分钟直达将变成现实。

　　南起钱塘江边的之浦路，一路穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，到达北端的紫金港路，整条隧道几乎都在西湖边群山里行走。

　　变身之后：杭州“四纵五横”快速路网中，最西面的一纵，就是“吉鸿路-紫金港隧道-紫金港路-紫之隧道-之浦路”这条快速路。如果紫之隧道建成，将打通城西区块的南北大交通，城西往来之江、转塘就会很快，再一路上之江大桥走彩虹快速路，进入滨江也会相当方便，不用再去绕市中心或走拥堵的灵溪隧道了。

新塘路

再等半年，还你一条带空中花园的新塘路

　　怎么变：新塘路改造最大的亮点之一在于庆春路新塘路口，将打造一座造型特别的人行天桥。这是杭州第一座仿生态学原理的异形人行天桥，桥面有宽有窄，宽的地方设计了花坛，还有坐凳供大家休息，就像一座空中花园。

　　远远看过去，天桥的造型如树干，层层生长。

　　变身之后：新塘路北起新风路，南至新业路，全长约4.2公里，是一条沟通钱江新城和城东新城的主干道。

　　改造后，新塘路两边的行道树将以黄山栾为主，这种落叶树成活率高，生长速度快。不仅颜值变高，而且作为城东的主干道，在G20期间还能让城东的交通顺畅起来。

机场快速路

以后去机场，20分钟就够了

　　怎么变：杭州市区通往萧山机场的主要道路——机场公路，从2014年4月开始，一直都在改建中。预计到明年4月，高架部分将建成通车，到时候，机场来往市中心，20分钟就够了。

　　今后的机场公路，会成为一条“上下齐头并进”的双层快速通道，全长约19.55公里。

　　如今，连接机场高架和钱江三桥的西兴互通已经建成通车，按照计划，高架道路最快会在今年年底完工，地面道路则会在2016年4月左右建成。

　　变身之后：这条机场快速路是连接杭州主城区、江南副城与杭州萧山国际机场及大江东产业集聚区、空港新城间的骨架道路，它的开通，不仅是能为G20提供更快捷的交通服务，而且从经济层面上看，也是与杭甬高速、杭金衢高速及杭州“三纵五横”城市快速路网紧密相连的重要通道。