陈琪　王丽晓　邓事超

　　近日，细心的市民会注意到我们桐庐的一些城乡道路上出现了新的停车点站牌，统一红色，上下两块。这是因为要刷卡坐城乡公交吗？没错，城乡公交即将进入按照公里数计算费用的刷卡时代，县交运局为此也做足了准备，在城乡公交线路上设置相应的固定上下车停靠点，为桐庐老百姓的出行揭开新的一页。

　　路边招手就停车

　　紧急刹车酿车祸

　　“等一等，等一等！”张大爷的家就在05省道边上，每回等车，他都坐在自家门口，看见车来了才大声喊着司机停车。司机陈师傅从后视镜里看见一位大爷在后边招手，一脚就踩下了刹车。结果一车的人都猝不及防，猛地往前倾。后面跟着的小轿车也没料到前面的班车突然停下，就这么追了尾。

　　一直以来，和张大爷有一样乘车习惯的市民很多。大家要坐车了，路边招招手，城乡公交就会马上停下来；想下车了，提前跟开城乡公交车的司机打声招呼，司机总会满足要求……如此一来，城乡公交车招手即停，已成惯性。

　　“招手即停”隐患多，

　　出行习惯新改变

　　“‘招手即停’的乘车方式，对于乘客以及行车来说，都存在一定的安全隐患。”县交运局相关负责人坦言，城乡公交非站停车或紧急刹车，常会造成交通堵塞和发生一些意外的交通事故，对于行驶在公交车后的车辆、行人和非机动车驾驶者，都会带来不少“险情”。

　　不仅如此，由于司机经常踩刹车，使用开门车钮，使车辆耗油严重，机器部件如离合器、门轴等部件超常规损耗，大大减少了车辆的使用寿命。

　　因此，明年1月份即将推行的刷卡乘车的惠民措施，也刚好可以成为改变市民出行习惯的一次机会。“一开始可能会不太习惯，但是，固定站点上下车毕竟安全文明，不仅可以缓解交通压力，也使我们城市文明形象大有提升。”经常乘坐城乡公交的黄小姐对新的乘车方式表示支持。

　　1300余个停靠点，

　　安全省心多便利

　　新安装的停车点站牌统一红色，上下两块牌子。县交运局相关负责人解释：“连同新做的停靠站点，我们计划建设了1300余个停靠点，基本能实现城乡公交车辆按站点停靠的目标。”

　　据了解，在这1300余个停靠点中，港湾式停靠站有108个，简易停靠站110个，农村招呼站点1076个。目前，招呼站点建设已经基本完成，港湾式停靠站部分乡镇已经建设完成，其他乡镇（街道）正在紧张进行施工、安装，确保及时完成。

　　“农村招呼站点的设置，就是在前期摸底调查中，按照市民出行的乘车习惯，在上下车乘客较为集中处设置的，也是希望给老百姓提供最大的便利。”该负责人表示，站点设置的数量并不是固定的，后期还将根据市民的乘车需求以及实际情况，适当增加和调整停靠站点，让百姓的出行真正便利起来。

　　“往后，村里的村民要出门坐车，也不需要站在马路上伸长脖子看是否有车经过，只要在固定的站点等待即可，也省心不少。”该负责人如是说。