日前，本报报道了金华八一北街的兰溪门马路菜场占道经营，不仅堵塞交通还存在安全隐患，不少市民投诉。金华市交警队、行政执法局、市场监管局特意开了协调会，从1月11日开始，对兰溪门菜场开展了一次集中整治（详见本报《浙中城事》1月12日2版）。

　　整治年年搞，如何根治是难题，为此，金华市市场监督管理局局长施欣辉提出了三方面的建议和设想。

　　兰溪门菜场，每天凌晨三点左右开始水产品批发，五点多开始单位配菜，一批流动蔬菜摊点也在市场周边占道。

　　久而久之，在兰溪门八一北街路段形成了一个马路菜场。买菜卖菜的三轮车、小货车直接停在金华市区南北向要道八一北街上，占据了4个车道中的2个车道。

　　上次整治前夕，记者曾于凌晨6点来到这里，发现菜场嘈杂，喧嚣声掩盖了正常的谈话声。一直到上午7点左右，马路菜场才陆续收尾。

　　每次公交车经过这个路段，总会被堵个几分钟。

　　以BRT一号线为例，第一班车是早晨6点始发，每班车间隔3到5分钟。从6点到7点，至少有10个班次的车要经过这个路段，受到拥堵的困扰，想快也快不起来。

　　除了拥堵，马路菜场散去后留下的垃圾也很让人头疼。环卫工人说，他们每天都要花一个多小时打扫，每次清理出来的垃圾都能装满五六个垃圾桶。

　　可以说，兰溪门菜场会形成今天的局面，也不是一朝一夕的事。

　　金华市市场监督管理局局长施欣辉介绍说，目前市区一半以上饭店和单位食堂的蔬菜批发配送，都是从兰溪门菜场出去的。

　　甚至连一些城乡结合部的菜农，他们的菜品不是送往批发市场，而是直接运到了兰溪门菜场。

　　“再加上市区来这里买菜的人较为集中，人多、菜贩多，摊位多，占道经营、交通堵塞难以避免。”施欣辉说，每天凌晨2点多，马路菜场就会热闹起来。来自四面八方的菜贩子、批发商，大货车、小货车、三轮车，都集中到了这里。

　　“我们作为监管部门，主要职责是做好市场内摊位正常营运和市场秩序、菜品质量的管理。”如何解决兰溪门马路菜场乱象，施欣辉提出了3方面的建议和设想。

　　首先就是严管。接下来，市场监管局将会联合城市管理行政执法局、交警等，多部门形成合力，形成对市场的长效的监管机制。

　　第二，在一环与二环间，新规划建设一个菜市场，承担起批发和配送功能，而兰溪门菜市场，只承担一般居民买菜功能，这样一来，这里的人气就大大削减了。

　　三是普及社区菜场，以社区为单位的小型菜市场会越来越多，这也会分流一部分客源，最终让兰溪门菜场归于平静。

　　本报见习记者 何贤君