偌大的车身车间里，我们只是偶尔在几个岗位上看到工人的身影，其余全是各司其职灵活忙碌的大块头机器人。“整个车身车间生产线上，我们只有10多位工人，但机器人多达386台。”参观完上汽通用新竣工的凯迪拉克工厂车身车间，不少记者忍不住围着车身车间主任询问鲜见工人的原因，他骄傲地表示，凯迪拉克车身连接技术已100%自动化。

　　1月21日，上汽浦东金桥，随着一辆新美式旗舰轿车凯迪拉克CT6驶下生产线，上汽通用汽车凯迪拉克工厂正式竣工投产。这一工厂的智造水平堪称国内旗舰，它集柔性、智能、科技于一体，是一座世界级的绿色豪华车制造工厂，代表了当今汽车制造的全球领先水平。

　　上汽通用凯迪拉克工厂一期总投资80亿人民币，占地面积47.7万平方米，总规划产能16万台/年，包含车身车间、涂装车间、总装车间、高速试车道、联合站房等完备的配套设施。其智能化水平的首屈一指，就像我们在参观时所见，车身车间是国内首个具备全铝车身制造能力的车间，内有钢、铝两条全自动化生产线等。同时，工厂采取多项通用拥有专利的混合材料连接技术，包括全球率先用于CT6生产的铝电阻点焊，国内汽车行业首次引进的铝激光钎焊，大规模应用的自攻螺接、自冲铆接等业内领先的车身冷连接工艺，展现出国内豪华车车身工艺制造的最高水平。

　　在涂装车间，喷漆、涂胶也均是100%由机器人自动操作。总装车间不仅支持7款车型进行柔性拼装，而且通过业界领先的智能物联网系统，还可以追溯每一个关键紧固点的扭矩信息，构建起世界级数字化装配体系。

　　不仅如此，凯迪拉克工厂也是全球绿色工厂的典范。据介绍，总装车间还运用大量绿色环保设计理念和措施，如创新采用业内领先的自动尾气收集系统和抽排设备，使车辆尾气收集效果大大提升。涂装车间则是目前中国汽车行业内唯一没有混凝土高烟囱的车间，它引入了国际上最为环保的喷房废气处理系统和干式文丘里等技术，废气处理后洁净度相比传统工艺提升近3倍，大幅降低VOC有机挥发物的排放，同时各项工艺的能耗也大幅降低……使凯迪拉克工厂成为名副其实的世界级绿色豪华车工厂。　　　　　　　 本报记者 林燕