强港远航，勇为人先。从海上丝绸之路到新时代的“一带一路”，宁波港航发展书写着历史，也描绘着未来。

　　昨天从宁波召开的2016年全市港航工作会议上得知，过去5年，宁波舟山港宁波港域货物吞吐量达5.1亿吨，集装箱吞吐量达1982万标箱，分居世界第四和第五位。实现与世界90多个国家（地区）、560多个港口通航。

　　“十二五”期间，全市港航管理系统奋力开创了宁波港航事业发展的新局面。“十三五”期间，宁波港航将着力发展高端航运服务业，为全面建成现代化国际港口城市提供引领和支撑。

　　行进——

　　港口国际竞争力全面提升

　　宁波舟山港宁波港域货物吞吐量达5.1亿吨，集装箱吞吐量达1982万标箱，分别居世界第四和第五位。集装箱枢纽港地位巩固，班轮航线达239条，与世界90多个国家（地区）、560多个港口实现通航。集装箱海铁联运突破17万标箱，增幅位列前茅。

　　航运业转型升级成效明显

　　全市共有营业运输船舶635艘，总运力突破600万载重吨，保持全省领先。多元化经营效应显现，台塑港务开创甬台两岸液化品班轮运输先河，宁波远洋拓展近洋、沿海支线集装箱运输，宁波海运联姻浙江能源承揽全省煤炭货源运输，汉陆物流率先实现传统航运服务商向多式联运物流服务商转型。

　　港航经济综合实力显著增强

　　港航产业增加值突破160亿元，占交通产业比重超过40%，全行业企业超过2000家，从业人员超过4万人。宁波航交所累计交易额突破110亿元。

　　内河水运复兴实现重大突破

　　历时15年的杭甬运河宁波段改造工程全面竣工验收，真正实现了杭甬运河全线通江达海。圆满完成了杭甬运河300-500吨级通航工作，累计通航货船达1180艘次，运量达23万吨。

　　可持续发展水平大幅提升

　　港口龙门吊“油改电”达90%以上，集卡车“油改气”达495辆，规模“领跑”全国港口。实施船舶岸电项目61个，船舶接岸电突破2000艘次，居全国领先地位。既抓好“经济报表”，也抓好“安全报表”，安全生产总体形势保持稳定，安全生产事故和死亡人数控制在指标以内。

　　管理——

　　优势纷呈，科学发展

　　宁波航运业借力沿海地区经济发展的契机、从小到大、从弱到强，成为经济建设、改善社会民生的积极参与者和有力推动者，并彰显出鲜明而独特的发展特质。

　　2012年9月，宁波航运交易所构建了以航运订舱、船舶交易、船员交易等为主题内容的智慧航运平台，注册会员达到39000余个，2015年交易额完成50.3亿元，并在全国率先试点海运费美元在线支付业务。2013年9月，宁波航运经济监测分析平台上线，到2015年底，监测企业突破100家，监测运力占全省沿海总运力60%。经中国保监会，由人保财险、宁波港、上海港务、宁波开投集团共同出资筹建的东海航运保险股份有限公司于2015年12月9日正式开业，成为全国首家专业航运保险法人机构。

　　而今，宁波航交所、甬商所、船货网、东海航运保险等发展壮大，促进了传统电子商务、金融服务、信息交流服务与高端航运服务业的融合，但在智慧物流、航运交易、航运金融、航运保险、船舶综合服务等能力上还需进一步提升，港航物流服务体系仍需完善。为此，宁波港航管理局将以提高发展质量和效益为中心，着力增强港口综合竞争实力，着力优化水运服务结构，着力补齐内河水运短板，着力发展高端航运服务业，实现更高质量、更有效率、更可持续的发展。

　　展望——

　　“十三五”，宁波港航管理局全面贯彻落实十八届五中全会精神，坚持创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，围绕港口经济圈和港航物流服务中心建设，突出现代化多式联运国际枢纽港一个核心，实现双向开放港口网络、内河航运发展、现代港航服务平台三大创新突破，推动港航基础设施、多式联运体系、港航运营主体三大结构优化，提升法治、智慧、平安、绿色、文化五型港航支撑，推进存量优化、增量创新，打造宁波港航2.0，为建设高标准现代综合交通运输体系，全面建成现代化国际港口城市提供引领支撑。　　王健 宋兵