杭州的堵，尽人皆知。

　　根据高德地图发布的2015年拥堵排名中，杭州排名第三，高峰延时拥堵指数为2。这意味着杭州的司机们，在杭州拥堵高峰期需要花比平时多一倍的时间，才能到达目的地。

　　杭州交通拥堵的原因，我认为主要有这么几个：城市空间结构不合理，交通路网结构未建成，公共交通设施不健全，道路治理不精细，规范行驶宣传力度不强。

　　对此，我有以下几点建议：

　　促进城市结构的优化。城市土地利用形态和空间结构调整是从长远角度、从根本上解决杭州城市交通问题的最重要举措。要充分发挥交通在区域经济发展中的作用，通过以道路建设带动城市开发和产业转移，逐步引导城市功能向外围转移，人口从市中心向外围迁移，从而调节出行次数，缩短平均出行距离，达到既优化城市的结构和功能，又从根本上缓解主城区交通的问题。

　　构建交通智慧疏导系统。借助新型信息技术和集成应用，改善路网交通流的分布，提高通行能力，是治理城市交通拥堵的重要途径之一。利用大数据分析技术，提高通行效率，避免过量交通聚集。

　　推进公交优先战略。国外解决城市交通问题最重要的是依靠公共交通，城市公共交通出行分担率在70%以上。大容量的公共交通才是解决城市交通拥堵的最基本出路。要落实公交优先的交通政策，保障公共交通路权，优化常规公交线路设置，加快常规公交、快速公交、出租车、地铁、公共自行车、水上巴士的整合，加强公共交通之间换乘体系的建设。

　　最后，还要加强对市民的交通意识教育。

　　本报记者 陈翔