热闹的春节已经正在离开我们渐行渐远，一切又重新恢复到最平常的状态。2016年的车市会怎样行走？所幸，车市1月便迎来了开门红。

　　据张建业介绍，1月，杭州米家别克的销量达到400多台，超过了限购前的最高月销量。考虑到2月春节和3月节后市场清淡，杭州大部分车商均在1月花大力气促销，加上车辆购置税的利好刺激，车市表现非常给力，1月，杭州几乎所有车商均收获了同比增长两位数的好成绩。

　　但春节效应来得快，去得也快。据了解，1月中旬后，杭州车市客流量下降明显，2月更是因春节假期，销量只有1月的一半。“3月份会比2月有所回升，但肯定不会超过1月份。”张建业表示，二季度和三季度的日子可能会像去年那样比较难过，但今年预计增长在5%。不过，车商们的毛利率都将下降。究其原因是因为今年车价体系会进一步下移。这对消费者来说是个好消息。

　　一方面是汽车产能过剩加剧，使得汽车品牌间的竞争加剧，市场压力增加，价格战一触即发。另一方面，从最上游的大车不好卖，被迫降价促销，倒逼一级级的车型价格下探。但张建业也表示，像去年那样的大规模“官降”今年不太会出现，更多的将以经销商降价促销的形式来进行。