多部门联动,不定时不间断巡查
开发区集中整治偷倒渣土现象
本报记者 王舒畅/文 徐艺杭/摄 本报通讯员 陈宏军 陈圆燕 陈浩
护航G20,城管在行动
多部门联动,不定时不间断巡查
开发区集中整治偷倒渣土现象
本报记者 王舒畅/文 徐艺杭/摄 本报通讯员 陈宏军 陈圆燕 陈浩
夜间偷倒渣土、泥浆及建筑垃圾,是开发区城市管理工作经常发现的一大顽疾,车辆“多装快跑”、空地“偷倒乱倒”的现象不仅影响市容市貌,污染环境,事后处理还要耗费大量执法力量和行政成本。
针对区内偷倒垃圾渣土等行为,开发区一直保持高压态势。为了保持整洁、有序的市容环境,近期,开发区渣土办、城管执法大队联合城管办、建设局、公交、交警等多个部门联动,启动工程渣土(建筑垃圾)专项整治工作,掀起了一波打击渣土违法行为的高潮。
城管、建设、公安、运管等部门联手
渣土整治工作早在春节前就已经开始。春节前,城管执法大队出动执法队员百余人次,重点在下沙路、之江东路、德胜东路进入下沙区域的主要路口设卡,对区内主要建筑工地出土点进行布控。
进入三月份,随着工地相继复工,渣土整治专项集中整治启动,开发区有关部门采取人防和技防相结合、营造氛围等多种手段。
和以往整治不同的是,这次除了城管执法部门,还有建设、公安、交警、交通运管等多个部门集体联动,大大提高了整治效率。各个部门数据信息共享,建设工地监控系统资源共享,为执法管理提供技术支持。
此次整治主要以违法工程渣土运输车辆为对象,综合整治偷倒乱倒、抛洒滴漏、带泥行驶、超载超速等行为。各部门在开发区内进行不定时、不间断联合巡查,分别在两个卡口(月雅路和德胜路交叉口、绕城高速出口的五岔路口)设点整治,每周不少于两次。
对渣土车的封闭要求更为严格
这次集中整治对于渣土车密闭化的要求更为严格。要求自卸货车应符合国家工业和信息化产业部《道路机动车辆生产企业及产品公告》,限载重吨位应该与公安交通管理部门注册登记相一致;要求运输密闭措施,不采用盖板或雨布形式,应采用马达、钢绳索纵向开闭柔性结构篷布材料,还对加装密闭化装置后,篷布闭合时篷布和车厢的距离做了规定,另外,无证运输、偷倒工程渣土和擅自消纳工程渣土行为都是不被允许的。
执法队员陈浩告诉记者,从近期现场整治情况来看,大部分工程车都按要求进行了密闭化改装,少量车子虽然改装完成,但准运证还没办出来,这种情况就会扣下工程车,并签下承诺书,15天后接受复查,若仍不符合标准,就会加重处罚。
整个3月份,执法大队共开展了13次渣土整治,联合交警、运管等部门出动执法人员230余人次,责令立即进行密闭化改装并签订《承诺书》21份,查处无渣土准运证3起、随意倾倒3起、有证但未密闭化1起。
接下来,执法大队将继续对渣土运输车辆保持高压态势,有效遏制渣土运输过程中的违法行为。
强化源头管理,发动群众一起参与
运输单位是渣土偷倒乱倒的源头,源头自觉是最关键的。城管执法大队工作人员说,这次整治行动,所有在建工地都要去走一遍,摸清渣土运输的底子,并逐个约谈渣土运输单位负责人,和他们签订了《开发区工程车辆文明运输承诺书》。源头单位如果自觉了,渣土偷倒整治工作就事半功倍了。
昼伏夜出钻空子,脚底抹油溜得快……渣土偷倒者的招数可多了。光靠城管或其他部门人员的几十双眼睛是有限的,群众的力量才是巨大的。其实,早在2009年,开发区城管执法大队就发动群众共同参与渣土管理。工作人员说,目前的“有奖举报”制度安排专人24小时接受群众举报。
如果你有线索,拨打城管热线96310,经核实并立案处理后,就会得到相应奖励。
具体奖励如下;
1.举报利用机动车辆随意倾倒生活垃圾行为或建筑垃圾(小车),经执法大队查实并立案处罚的每案奖励100元;
2、举报利用机动车辆随意倾倒建筑垃圾(大车),经执法大队查实并立案处罚的每案奖励1000元;
3、举报未按规定消纳工程渣土或未经批准擅自设置渣土消纳场地的,经执法大队查实并立案处罚的每案奖励1500元。