5月7日凌晨，山东籍渔船“鲁荣渔58398”在距宁波以东约80海里处，与一艘货轮发生碰撞后沉没，船上19人除2人被附近渔船救起外，其余17人下落不明。经调查，和“鲁荣渔58398”发生碰撞的，是一艘马耳他籍的货轮（本报昨天A7版曾作报道）。

　　昨天，钱江晚报记者获悉，涉嫌撞沉“鲁荣渔58398”的马耳他籍货轮“卡塔莉娜”号，已被暂扣在宁波北仑接受调查。但不幸的是，被救起的2名船员未能生还，其余失踪的17人仍未找到。

　　马耳他货轮返航接受调查

　　20名船员已被控制

　　经边检和海事部门调查，涉嫌肇事的马耳他籍货轮“卡塔莉娜”号，当天是从连云港出发，准备驶往台湾高雄。与“鲁荣渔58398”发生碰撞后，“卡塔莉娜”号并没有过多停留，而是以13节左右的航速，继续沿既定方向行驶。

　　事故发生后，海事部门通过海事卫星电话，第一时间联系上了涉事的“卡塔莉娜”号，并责令其返航接受调查。

　　在多方压力下，5月7日21点，“卡塔莉娜”号返航停靠在宁波北仑8号锚地。据悉，船上共有20人，1人来自罗马尼亚，1人来自希腊，18人来自菲律宾。

　　目前，该船及所有船员已被控制，边检和海事部门已开始调查取证。

　　资料显示，“卡塔莉娜”号载重量为7.4万吨，船长225米，2005年由上海沪东造船厂建造，隶属于希腊著名船东公司Dryships。

　　“卡塔莉娜”号在4月10日抵达连云港，4月25日离开。该船原目的地为美国阿拉斯加的安克雷奇港，却在连云港外海抛锚了10天。

　　5月5日14点，“卡塔莉娜”号再次开航，在驶经东海海域时，与“鲁荣渔58398”发生碰撞。

　　已搜救1200平方海里

　　仍未发现失踪人员

　　在调查事故原因的同时，对失踪船员的搜救工作也一刻未停。

　　据悉，事发当天接到报警后，中国海上搜救中心立即组织救援，同时向福建省海上搜救中心发出通知，请其协助。海军东海舰队也派出益阳舰和泉州舰两艘舰艇赶往事发海域展开搜救工作。

　　昨天，事发海域依然持续阴雨，海上风力5至6级，浪高有2米，能见度依然比较差。失事船只附近渔网密布，海上搜救工作困难重重。

　　东海舰队指挥部值班参谋告诉钱江晚报记者，目前海上气象状况不是很好，但舰员还在进行严密的观察。为了提高搜索效率，搜救编队以失事渔船为圆心，由西向东划了六个搜索区进行地毯式搜索。

　　截至记者发稿，搜救编队已搜救1200多平方海里，陆续发现了并捞起了救生衣、床垫等可能是“鲁荣渔58398”的物品，但依然没有落水者的线索。