5月3日，有“省门第一路”之称的萧山机场公路正式通车；变身景观大道的新塘路整治如今已进入扫尾阶段；5月底，学院北路预计将全线通车；6月底，紫之隧道和紫金港将连通之江和城西……

　　G20离我们越来越近，杭州的城市交通动脉和毛细血管也正变得日益发达。人们一觉醒来，一条新的城市动脉或许已经通车，一条支路或许已摇身一变，蝶变为城市主干道。

　　杭州的交通和道路的颜值都进入到了提升的“快车道”，尤其是那些备受关注的网红之路，正以最美的姿态迎接G20。

　　G20之于杭州，是杭州交通基础设施发展速度的一次腾飞。随着交通的改善和路网的发达，城市的骨架在拉升，土地的价值也在不断提升。

　　一个样本

　　秋石高架串起了热门板块

　　杭州新动脉会给这座城市带来什么？秋石高架应该是一个很不错的例子。

　　2014年12月31日，秋石高架三期（机场路——清江路）正式通车。据“杭州市交通拥堵指数监测平台”数据显示，随着秋石三期、四期等工程的建成通车，市区快速路网交通负荷更为均衡，中河高架早晚高峰平均车速由2014年下半年的32.4公里/小时提升至2015年的38公里/小时。

　　秋石高架带来的不仅仅是交通的显著改善。如果你拿过地图仔细看看，就会发现，秋石高架连通了钱江世纪城、滨江奥体、钱江新城、华家池、文晖、城东新城，而这些都是今年杭州楼市的热门板块，价格涨势也十分明显。

　　就连城北的钱江科技城板块，也得益于秋石高架。其低房价让不少新杭州人能够扎根杭州，并享受到便利的交通。

　　城市新动脉

　　改善了交通和居住

　　有秋石高架珠玉在前，人们对于几条新动脉充满了期待。尤其是紫之隧道和紫金港立交的通车。

　　“吉鸿路——紫金港隧道——紫金港路——紫之隧道”是杭州“四纵五横”快速路网中最西面的一纵。这一纵如果打通，今后来往城西、之江、转塘以及滨江等地，就不必绕道市中心。

　　紫之隧道是杭州目前最长的隧道，14.4公里。南起之浦路，穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，到达紫金港路。通车后，来往城西西溪一带与之江转塘等地仅需15分钟。

　　紫金港立交建成后往北将贯通杭长高速，往南连接紫之隧道，往东通过德胜快速路直至下沙，往西直通老余杭，实现4个方位的8个方向全面互通，堪称城西交通枢纽。

　　预计今年6月底，紫金港立交可以实现南北向高架通车目标，紫之隧道也有望建成通车。如此一来，居住在之江，工作在滨江、城西，或者居住在城西、工作在滨江，都成为可能。

　　学院北路也即将全面通车，通车后将自南向北连接起黄龙、申花、蓝孔雀，城西居民前往西湖、武林、黄龙更加便捷。

　　道路成网红

　　提升沿线物业的价值

　　今年G20峰会期间，杭州将集中迎来一大批国际友人。为提升杭州城市门户综合功能和整体形象，杭州启动了33个入城口整治项目，如今，这33个入城口颜值大增。

　　与此同时，杭州的城市道路也进行了整治，并因此诞生了多条“网红”道路。

　　今年4月，钱江晚报动动帮的一条微信让滨江区的闻涛路成为了“网红”。

　　闻涛路经整治后，将成为一条景色迷人的沿江樱花大道，除了沿江步行道，还设计了专用的塑胶跑道和骑行道。

　　这条最美跑道让住在滨江的人们充满骄傲，也让其他人羡慕不已，甚至不少人为此打算去滨江买房。尤其是那些沿闻涛路的楼盘，形象格调突然间就变得高大上。

　　另一条网红大道则是新塘路。

　　作为连接城东新城和钱江新城的道路，新塘路摇身一变，从原来嘈杂、混乱的次干道，变成双向六车道的城市景观大道，不仅种植了诸多名贵植物，还建了一座仿生态学原理的树形人行天桥，格外吸引眼球。据了解，为迎接G20杭州峰会，杭州城市管理工作创新推出“路长制”，新塘路的“路长”是江干区委书记盛阅春。

　　经过整治，道路地位的提高，交通的改善，颜值的提升，在一定程度上，对于沿线物业的价值也是一种提升。