今年是十三五规划的开局之年。3月起，随着余杭区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要正式发布，各专项规划陆续公示征求意见稿，余杭区未来五年的发展方向和路径逐渐清晰。

　　从规划上看，余杭利好不断， “余杭未来5年的交通规划出炉，涉及6条地铁线”、“重点打造三城三镇+大径山生态区”。

　　如今，随着各种利好扑面而来，余杭区与主城区一体化的脚步越来越近，相比主城区，余杭区将会绽放出如何“不一样的烟火”？

　　接下来五年

　　打造“3＋1”空间发展格局

　　新的十三五规划，余杭区面临哪些变化？

　　接下来的五年，余杭区将重点打造三城（临平创业城、未来科技城、良渚文化城）、三镇（艺尚小镇、梦想小镇、梦栖小镇）+大径山生态区，形成“3+1”的空间发展格局。

　　据余杭区相关部门负责人介绍，余杭未来要努力成为‘中国创新创业新高地’、‘浙江信息经济新蓝海’和‘杭州宜居宜游新城区’。杭州承办G20峰会、筹办2022年亚运会，打造杭州城西科创大走廊、城东智造大走廊，加快建设特色小镇，还有两区建设，这些都是战略机遇，余杭将依托区域优势，活力经济以及文化特色，在大战略中发挥大作用，走出一条具有余杭特色的发展之路。

　　临平创业城

　　杭州未来的时尚中心

　　浙江省已经公布的省级特色小镇中，其中杭州市余杭区占了三席：梦想小镇、艺尚小镇、梦栖小镇。

　　临平作为杭州市城市副中心、余杭区政治经济中心，将以新面貌出现，根据“十三五”规划，临平片区将重点突出“临平创业城”概念，在这当中，时尚产业将发挥独特的生力军作用。

　　而临平的艺尚小镇将向国际化时尚社区和世界级时尚品牌互联网发布中心进发，这里很可能成为未来杭州的时尚中心。

　　6月6日，小镇联手中国十佳时装设计师张义超打造的合集置和艺术生活空间联合举办首届跨国首饰嘉年华，100多位品牌买手、品牌公司负责人以及多家韩国设计公司，与来自国内外的众多专业人士一起参加了这场时尚首饰“聚会”。

　　艺尚小镇的底气在哪里？时尚产业是浙江省七大万亿产业之一，杭州作为中国电子商务之都、跨境电子商务之都及女装之都，为艺尚小镇将时尚产业作为特色产业发展打下了坚实的基础。同时小镇紧邻杭州四季青、乔司服装加工区和海宁皮革城、海宁中国家纺城、桐乡羊毛衫基地、湖州丝绸基地、柯桥中国轻纺城等区域产业集群基地，产业基础扎实。

　　未来科技城

　　3条有轨电车线路点亮交通

　　在强调大众创业、万众创新的今天，未来科技城可谓一马当先，在这里吸引集聚海归创业和以“阿里系、浙大系、海归系、浙商系”为代表的创业“新四军”，这里成为了杭州最热的板块之一。近期，未来科技城成功入选全国首批双创示范基地。

　　余杭区有关部门负责人表示，十三五期间，未来科技城将持续推进海创园、梦想小镇建设，‘精英创业’和‘大众创业’并举。

　　未来科技城的配套正在逐步落实中。十三五期间，将全力建成浙一医院余杭院区、学军中学海创园分校、国际教育园等一系列公共设施配套。

　　过去未来科技城的交通成为不少人的心中的难题，“目前地铁还没有通，我也没有车，从市中心坐公交去未来科技城经常要到蒋村倒车。”在经常要跑未来科技城的方小姐心中，未来科技城哪儿都好，就是交通不便。

　　现在，《余杭区“十三五”城市基础设施建设规划》（征求意见稿）公示，余杭未来科技城要建3条有轨电车，其中有轨电车1号线从三墩附近出发，沿文一西路，经过梦想小镇、仓前、阿里巴巴和余杭镇，到达青山湖，并且和地铁5号线二期、地铁3号线接轨。有轨电车2号线从余杭街道始发至留下，经五常大道、荆长大道和五常湿地，与地铁线会合。有轨电车3号线由闲林镇始发，经由闲林东路、良睦路通往未来科技城核心区。

　　良渚文化城

　　打造这个时代的创意高地

　　良渚，中华民族文明的发源地之一，现在，它又将成为这个时代的创意高地，未来的重点聚焦信息软件、工业设计、电子商务、文化创意和现代物流五大产业集群。

　　2015年11月，良渚梦栖小镇正式启动运营，取意设计梦想栖息之地，这里是目前国内唯一一个实行设计引导经济策略的创意区域。

　　梦栖小镇的产业定位是服务于高端装备制造业前端的设计产业。包括工业设计、智能设计、商业设计等各类设计产业。致力于打造一座国际级的‘设计奥斯卡’小镇，成为设计创新先导区、设计创客朝圣地、设计经济的新蓝海。工业设计产业集群就是依托梦栖小镇建设，力争到2018年，培育引进工业设计企业或研发机构200家，实现营业收入50亿元。

　　交通快速发展的五年

　　拉近与主城区的心理距离

　　当各区域的发展规划在有条不紊地进行时，基础设施建设，特别是交通配套建设变得十分重要。

　　据了解，在杭州最新规划的“四纵五横三连十一延”快速路网中，杭州市已建快速路只延伸至余杭边缘地带。相比同等级城区，快速路对余杭区的辐射和衔接不足，加快推进快速路网建设迫在眉睫。很多市民表示，其实余杭区与杭州主城空间距离并不远，关键还是心理差距，这很大程度上源于交通不便造成的尴尬。

　　为此，余杭区计划投资100亿元、建成总长约30公里的临平“三路一环”（秋石快速路余杭段、石大快速路余杭段、东湖快速路余杭段、临平环线快速路）快速路网，将与杭州主城形成高效畅达的交通体系，实现城市快速路系统与国省道、高速公路无缝衔接。

　　《余杭区“十三五”城市基础设施建设规划》（征求意见稿）中，十三五期间，除了未来科技城3条有轨电车建设，也将推进地铁建设的步伐。除了已建成运营的地铁1号线、2号线，正在建设的5号线外，还有地铁3号线、4号线、10号线的建设。

　　到2020年，余杭区要基本形成以地铁、有轨电车、城铁、BRT等轨道交通为骨架的城市公交网络系统，实现临平创业城、良渚文化城、未来科技城与主城及其他副城之间的快速交通联系。

　　除了基础交通设施，在城西还有一大交通利好——计划将于5年时间建成的杭州火车西站，地址暂时选在仓前北，往南连接杭义温高铁，北接商合杭铁路，杭州到上海将新建的第二条高铁线——沪杭城际铁路，也将引入杭州西站，由此，从城西出发坐高铁北上南下将成为现实。