大马路上因为管线施工而频繁出现的“伤疤”和“拉链”，时常被市民所诟病。很多人会问，有没有什么好的方法能根治这类城市病？在日前召开的金华市城市地下综合管廊建设推进会上，专家开出了一剂良方：加快建设地下“生命线”，把电力、通信、给水等管线统统埋在一起。

　　一个样本

　　集各种管线于一体

　　还能兼顾人防需要

　　金华市区的地底下，各种管线不少于10种，分属不同的部门管理，这么多管线带来的直接后果：不同单位各自为政，你建你的、我挖我的，难免出现管线“打架”、道路反复开挖等问题。

　　这个问题该怎么解决？建设地下综合管廊是城市基础设施现代化水平的重要标志之一，金华目前已经有了一个本土样本。

　　2013年10月开工建设的金义都市新区地下综合管廊项目，是全国首个兼顾人防需要的综合管廊项目。管廊建设采用全开放露天开挖，在六七米的深沟中浇筑全封闭的长方形水泥厢体，犹如一列绵延数公里的火车车厢。

　　这条被称为“地下长城”的管廊，把大多数地下管线统一敷设在一起。

　　“地下综合管廊的直接好处，在于运行管理维护方便。”金华市建设局管线处处长孙文轩介绍，管廊能提升城市基础设施的承载能力，同时避免可能出现的无序管理、随意开挖，更为安全。

　　此外，金义都市新区地下综合管廊的亮点在于兼具人防功能。

　　去年，中国工程院院士钱七虎领衔的专家组考察后表示，在仅增加0.63%造价的情况下，就实现兼顾人防需要、提高管廊战时防护能力以及利用管廊内部检修通道增加战时应急人员疏散通道的功能，投入少、增能大、技术新、保障好。

　　实地探访

　　每公里造价5000多万元

　　设有专门检修口和检测系统

　　所谓的地下管廊，到底是怎样的？在金华市区丹溪路东延二期工程建设现场，又有一处地下综合管廊正在建设。

　　丹溪路东延二期工程位于多湖中央商务区，西起东市街，东至电大街，道路全长约848米，总投资约1.5亿元。这笔投资中，有相当大一部分是用于地下综合管廊建设的。

　　记者了解到，按照目前的成本，金华每建造一公里地下综合管廊需要5000～8000万元成本，包含土建、电气设备等。这个数字看着不小，但相比国内有些地方每公里1.2亿元的造价而言，金华版地下综合管廊还算是节约型。

　　目前在建的这条地下管廊，外包尺寸宽6米、高4米，分为两个舱室。如果不是专家介绍，还以为这是一处人防设施，但实际上，这是一条设计容纳包括110千伏和10千伏电力、通信、给水市政管线，并预留中水或热力管位置的地下综合管廊。

　　“地下综合管廊对于解决‘马路拉链’、‘空中蜘蛛网’等现象，有很大作用。”孙文轩说，这种在城市地下建造的隧道空间，将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，并且设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

　　未来规划

　　全市已建地下管廊9.8公里

　　计划要建40公里

　　去年7月28日，国务院常务会议上，李克强总理部署推进城市地下综合管廊建设。对于地下综合管廊建设，国家政策层面频频释放利好导向，而金华早走了一步，目前全市已建地下综合管廊9.8公里，其中金义都市区5.8公里，义乌3公里，磐安1公里。多湖区块在建1公里，今年还将开工11公里。

　　金华与杭州、宁波、丽水一起，被列为浙江省城市地下空间开发利用管理试点城市，未来几年计划要建地下管廊40公里以上。

　　金华市建设局相关负责人介绍，出于建设周期和成本考量，地下综合管廊将首先考虑新建城区的新建道路，以及老城改建区块（如二七区块），并在未来城市有机更新过程中，逐步设置地下管廊。

　　值得一提的是，今年7月5日，金华市委城市工作会议提出“逐步提高城市道路配套建设地下综合管廊比例，新建主干道都要同步配套地下综合管廊”的要求。相关规划已经出炉，比如，婺城区结合旧城改造，已规划二七区块主干道解放西路（婺州街至回溪街段）1公里综合管廊项目；金东区计划结合环城南路东延，在环城东路至二环东路段新建2.4公里综合管廊等。

　　实习生 张婕 本报记者 沈超