刷刷卡骑骑车，轻松实惠又环保，金华公共自行车项目是个民生工程，建成3年多来深得市民欢迎。然而，几年下来，公共自行车“很受伤”，尤其是进入暑期，盗窃、损毁现象日益严重。

　　昨天，记者从金华市行政执法局城市管理服务中心了解到，暑假刚过半，市区已经发生381起公共自行车破坏事件，942个桩位受损，而监控显示，“幕后黑手”大多都是未成年人。

　　去年更换500辆自行车

　　80%是未成年人破坏

　　2013年7月，金华启动总投资2.3亿元的公共自行车项目，目前共有公共自行车站点500个，桩位1万个，自行车1万辆，遍布二环线以内中心城区，并适当延伸至婺城新区。

　　一直以来，公共自行车深受市民欢迎，成为不少人上下班通勤的重要工具。数据显示，市区公共自行车办卡量达到14.8万张，总借用量突破2060万次，今年日均借用量达到2.8万次，最高一天突破5万次。

　　这也意味着，平均每15个人使用一辆公共自行车，每辆自行车一天要用3次。

　　然而，公共自行车频繁使用的同时，有一个现象让工作人员无奈，去年年中开始，人为损坏的现象有愈演愈烈之势。

　　来自城市管理服务中心的统计数据，公共自行车的失窃、损坏，80%是未成年人所为，高发时间和地段也很有特点：集中在寒暑假，城郊结合部、学校、公园周边是重灾区。今年暑假没过半，市区已经发生381起公共自行车破坏事件，942个桩位受损。

　　金华橘子公共自行车服务有限公司的工作人员介绍，去年一年，因为盗窃、损毁而需要新补充的公共自行车多达500辆，一辆公共自行车的成本需900多元，这样算来，光这笔开销，就超过45万元。

　　监控拍下熊孩子行为

　　赔偿追责却无从下手

　　公共自行车遭受破坏，金华市城市管理服务中心副主任张敏很无奈。

　　7月7日晚，在市区时代花园附近一处公共自行车站点，队员发现一个停车桩被人为损坏。调阅监控发现，有一个瘦小的身影，把自行车从桩位上撬开，直接骑走了。

　　人海茫茫，想要找到这个人和这辆车并不容易，当监管部门通过视频监控寻找线索时，第二天，当事人又把车骑回了这个站点，并被工作人员逮了个正着。让人意外的是，撬走自行车的是一名在校初中生。

　　“问他为什么撬车，回答说只是为了玩。”张敏说，工作人员把男孩带到派出所，并联系了家长，可家长的一番话，又让大家吃了一惊，“他说还好我们把孩子送到派出所，他已经一个星期没见到人了。”

　　张敏说，因为涉及未成年人损坏公共财物，追偿一般都找孩子父母，但实际操作难度颇大。比如在多湖街道王坦社区附近，队员发现数辆公共自行车被丢弃在小溪；秋滨街道姜山头社区附近，有人趁着夜色把摄像头扭转后撬车逃离……虽然这些行为都被摄像头拍下来，但查找、追偿都是很大的工程，往往只能不了了之。

　　反思

公共财物要爱护

熊孩子缺失的这一课怎么补

　　熊孩子是破坏公共自行车的幕后黑手，其实在金华，这样的新闻并不算新，只是一到暑假，破坏数量增加，金华市城市管理服务中心的工作人员很头痛。

　　张敏说，城管部门和运营公司也通过加强巡查、加固桩位、实时监控等方式，希望尽量减少非正常损失，但目前看来收效还不明显。

　　记者了解到，有关部门在面对未成年人损坏公物问题时，往往很难做出处理。联系家长赔偿解决，不少家长采取回避、消极的态度，甚至有的直说：“打一顿就好了。”

　　熊孩子缺失的这一课，该怎么补上？为此，记者咨询了金华市心理卫生协会理事长张载福。

　　“青少年群体情绪不稳定、易冲动，加上暑期容易烦躁，空闲时间多，好奇心驱使，容易做出格的事。”张载福分析，促使未成年人破坏公共自行车的原因有多种，但归结在一起，还是心理健康教育的缺失。

　　张载福建议，可通过社会力量，组织那些父母不在身边的青少年，尤其是民工子弟，参与到暑期夏令营等活动中，并以义工服务等形式，增强孩子们的成就感、获得感，培养他们养成良好的心理卫生习惯。

　　另外，家长千万不能以为损坏公共财物事小，如不加以引导，酿成大错时往往会后悔莫及。

　　采访结束，张敏告诉记者，目前城管部门已经成立课题组，准备专门研究解决这件事。“希望家长、学校、社会能积极参与到公共自行车的维护中来。”张敏说，如果市民有好建议，也可以拨打88900000热线反映。

　　通讯员 杨德林 实习生 张婕 本报记者 沈超